Вчера в Москве зарегистрирована Национальная ассоциация российских лизинговых компаний. Ее первыми членами стали 16 компаний — в основном из Москвы и Санкт-Петербурга, а также из Екатеринбурга, Нижнего Новгорода и Омска.
Лизинг (leasing) — cредне- и долгосрочная аренда машин и оборудования, при которой машины обычно приобретаются специализированной лизинговой компанией и сдаются в аренду потребителю, имеющему возможность выкупить впоследствии арендуемое оборудование.
Первое упоминание о лизинге в исторических записях датируется 1066 годом: тогда Вильгельм Завоеватель, готовившейся ко вторжению на Британские острова, получил у нормандских судовладельцев корабли фактически на условиях лизинга. Первая официально оформленная лизинговая сделка зафиксирована в Британии в 1248 году, когда участники VII крестового похода получили по лизингу необходимые доспехи.
Сегодня лизинг весьма популярен в развитых странах. В США ежегодно 20% всех инвестиций финансируется на условиях лизинга, в Европе — от 20 до 30%, а в Восточной Германии (бывшей ГДР) в прошлом году 50% всех капиталовложений было осуществлено по лизингу. Учредителями лизинговых компаний за рубежом, как правило, выступают банки — контролируемые ими компании составляют около 70% от общего числа лизинговых компаний.
Лизинг — перспективная форма финансирования для российских предприятий, испытывающих острую нехватку средств для средне- и долгосрочных инвестиций. В последнее время к использованию лизинга все чаще прибегают авиационные компании (лизинг самолетов) и предприятия некоторых других отраслей (см. комментарий). Если лизингодателям и лизингополучателям в России будут предоставлены, как это сделано в развитых странах, налоговые и таможенные льготы, эта форма финансирования капиталовложений станет для отечественных предприятий весьма привлекательной.
Ряд крупных российских коммерческих банков быстро отреагировал на появление спроса на новый вид финансовых услуг и приступил в 1992-1993 гг. к созданию специализированных лизинговых компаний. В частности, в числе членов новой ассоциации — компании, учрежденные Мосбизнесбанком ("Лизингбизнес"), Инкомбанком ("Инкомлизинг"), Межрегионбанком ("Меликом"), банком "Санкт-Петербург" ("Балтлиз"), Нижегородпромстройбанком (Торгово-лизинговое объединение "Россия") и Межэкономсбербанком ("Межсбер-Юраско Лизинг"). Перспективным выглядит опыт создания совместных лизинговых компаний, учрежденных российскими банками и иностранными финансовыми институтами. В этой связке российская сторона отыскивает интересные инвестиционные проекты и предоставляет банковские гарантии, иностранная — привлекает средства зарубежных инвесторов. По такому принципу создана дочерняя компания Межэкономсбербанка и швейцарской компании "Юраско" (правда, "Юраско" — это не совсем иностранная компания, в ее капитале участвуют "Ингосстрах", "Совфинтрейд" и некоторые другие российские организации) --"Межсбер-Юраско Лизинг", которая работает в России с 1992 года и уже успешно осуществила несколько лизинговых контрактов.
Именно компании, контролируемые крупными банками, — "Меликом" и "Балтлиз" стали инициаторами создания Национальной ассоциации российских лизинговых компаний. Пост президента ассоциации занял Валерий Голощапов (директор "Балтлиза"), вице-президента — генеральный директор "Меликома" Владимир Синельников.
По словам г-на Синельникова, идея развития лизинга в России пользуется поддержкой у аналогичных созданной ассоциации объединений, действующих за рубежом. Учредители ассоциации уже наладили контакты с Европейской федерацией национальных лизинговых компаний, а также комиссией ЕС, которые будут участвовать в подготовке российских специалистов по лизингу. На начальном этапе деятельности ассоциации будет решать традиционные для подобных объединений задачи — обмениваться опытом и устанавливать контакты с представителями зарубежных лизинговых компаний, участвовать в разработке законодательства по лизингу (в России пока нет закона о лизинговых операциях), готовить специалистов и разъяснять пользу лизинга потенциальным лизингополучателям.
ОЛЬГА Ъ-АЗАРОВА