К сегодняшнему дню члены совета директоров ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) должны были представить в письменной форме заключение по сделке по приобретению за 9,3 млрд руб. 25% голландской Breakers Investments, владеющей "Трансмашхолдингом". Совет уже обсуждал сделку 28 ноября, но не утвердил ее из-за отсутствия министра транспорта Игоря Левитина и главы Росимущества Валерия Назарова. Кроме того, у Минтранса были вопросы к сделке. Как рассказывал Ъ источник, бывший на совете, дискуссия шла жесткая, основным оппонентом был заместитель министра транспорта Александр Мишарин. Однако вчера в Минтрансе Ъ сообщили, что Игорь Левитин одобрил сделку. Итоги голосования не подведены, но источник, близкий к РЖД, говорит, что позиция Минтранса была единственной проблемой.
Собеседник Ъ, близкий к совету директоров компании, уточнил, что в документах говорится не только о допэмиссии Breakers в пользу монополии, но и о последующих сделках с канадской Bombardier (см. Ъ от 3 декабря). Источник говорит, что на втором этапе должна пройти еще одна допэмиссия Breakers на 25% от уставного капитала, которая уже в 2008 году должна быть обменяна на 25% акций Bombardier. Запланирована также третья допэмиссия, еще на 25% акций Breakers, после которой она будет владеть 50% акций Bombardier, а последняя — 50% акций Breakers. Доля ОАО РЖД в Breakers в конечном итоге снизится до 12,5%.