Вчера Минприроды обнародовало данные о последствиях аварии российского танкера "Волгонефть-139" в Керченском проливе. По информации ведомства, акватория Керченского пролива по-прежнему содержит мазутное пятно размером 4 км на 50 м. Кроме того, военная разведка сообщила о пленке нефтепродуктов площадью более 100 кв. км. Между тем российская сторона до сих пор не сообщила точные данные о грузе затонувшего судна. МИД Украины намерен подать иск к Российской Федерации в международный суд.
Вчера Министерство по охране окружающей среды обнародовало результаты работы Государственной азово-черноморской экологической инспекции, исследовавшей последствия аварии российского танкера "Волгонефть-139" в Керченском проливе. Согласно информации, распространенной пресс-службой ведомства, несмотря на все усилия МЧС и военных по очистке пролива, акватория Керченского пролива содержит "массивное пятно нефтепродуктов длиной 4 км и шириной 50 м". "Инспекторы составили соответствующий акт, взяли пробы морской воды и проинформировали оперативный штаб МЧС в Керчи",— сообщили в пресс-службе Минприроды.
11 ноября в результате шторма в Черном и Азовском морях в районе Керченского пролива потерпели крушение семь судов. Первым разорвало пополам стоявший на рейде в Керченском проливе российский нефтеналивной танкер "Волгонефть-139". Из него в море вылилось около 2 тыс. т мазута.
По словам начальника главного управления по разведке Минобороны Александра Галаки, в распоряжении которого находятся снимки из космоса территории распространения нефтепродуктов по Керченскому проливу, общая площадь мазутной пленки по состоянию на 16 ноября (последний снимок со спутника) составляла 116 кв. км. "Теперь мазута значительно больше, потому что из танкера вытекли остатки,— сообщил Ъ господин Галака.— Мы следим за направлением его перемещения, зависящего от ветра и течения".
В МЧС, отвечающем за ликвидацию последствий аварии, результаты работы экологической инспекции вызвали недоумение. "Для нас загадка, каким образом они оценили размер нефтяной пленки, потому что вертолет еще не вылетал, а на катерах они не могли все это просчитать",— сказал Ъ помощник начальника ГУ МЧС в Автономной республике Крым Владимир Иванов. По его словам, водная поверхность загрязнена "не массивным пятном, а отдельными фрагментами неустановленного вещества, которое вполне может оказаться не мазутом, а обычным дизтопливом, вытекшим из танкера". "Это никакое не пятно, и его никуда не несет,— уверен господин Иванов.— Это микропленка протяженностью несколько километров и шириной 15 сантиметров". На данный момент усилия сотрудников МЧС сконцентрированы на очистке побережья острова Тузла в Керченском проливе. В ней задействованы около 120 человек и шести единиц техники. Однако из-за сложных погодных условий подготовительные работы по откачке нефтепродуктов, подъему и транспортировке части затонувшего судна в российский порт пока не проводятся. В то же время Владимир Иванов сообщил Ъ, что загрязнение водной поверхности может быть ликвидировано естественным путем. "Если будет такой ветер, как сейчас, пятно растянет и его просто никто не увидит",— сказал он. Впрочем, такая версия вызывает не меньшее, а даже большее беспокойство экологов. "Мазут менее склонен растворяться и поражать большие площади, зато дизельное топливо способно цельно покрывать водную поверхность и прекращать доступ кислорода — это еще хуже, чем мазут",— отметил председатель Керченской организации Крымской республиканской ассоциации "Экология и мир" Валерий Плотников.
Пресс-секретарь МИД Украины Андрей Дещица вчера заявил, что российская сторона до сих пор не ответила на запрос украинских властей о точной информации относительно затонувших суден, находившихся в них грузов и судовладельцев. Представитель внешнеполитического ведомства также заявил, что, если РФ не предоставит указанную информацию в ближайшие дни, Украина будет требовать этого "в международных судах".