Энергетическое управление национальной комиссии по развитию и реформам КНР вчера опубликовало проект нового закона об энергетике. Он предусматривает создание единого госоргана, который будет заниматься энергетикой и напрямую подчиняться госсовету (правительству) страны. Многие наблюдатели считают, что нынешняя несбалансированность энергополитики КНР объясняется тем, что в стране нет единого энергетического госоргана. В то же время речи о воссоздании министерства энергетики КНР, упраздненного в 1993 году, не идет. Новый законопроект также предусматривает создание китайскими нефтекомпаниями новых нефтехранилищ, которые будут находиться под управлением государства и использоваться для снабжения стратегического запаса нефти китайского правительства. В законопроекте содержатся и новые положения ценообразования: цены будут определяться в основном исходя из ситуации на мировых рынках, в то же время власти оставили за собой право вмешиваться в процесс. До 1 февраля 2008 года проект закона вынесен на общественное обсуждение, после чего будет направлен на рассмотрение во всекитайское собрание народных представителей (парламент) и, как ожидается, может быть принят не ранее 2009 года. Евгений Ъ-Хвостик
Нефтяная промышленность
ВСТО может быть введен в строй в середине 2009 года
Глава Якутии Вячеслав Штыров сообщил, что первая очередь нефтепровода Восточная Сибирь--Тихий океан (ВСТО) может быть введена в строй на полгода позже ранее установленных сроков. Задержка строительства ВСТО может быть обусловлена объективными причинами, в первую очередь плохими погодными условиями прошлой зимой. "Слишком теплая зима была в прошлом году, и в результате не замерзли реки и не были подготовлены зимники",— пояснил Вячеслав Штыров, добавив, что у "Транснефти" также "есть затруднения с подрядчиками". По плану строительство первой очереди ВСТО должно быть завершено в конце 2008 года, однако в начале ноября пришедший на смену бывшему главе "Транснефти" Семену Вайнштоку Николай Токарев уже говорил, что на "отдельных участках трассы есть отставание на три четыре-месяца". "Интерфакс"
Инфраструктура
Продлены сроки конкурсов на строительство платных дорог
Как и предполагал Ъ, государство продлило сроки проведения предквалификационного отбора участников конкурса на заключение договора концессии по проектам дорожного строительства (см. Ъ от 21 ноября). Вчера Росавтодор сообщил, что сроки приема заявок на конкурсы на строительство платной скоростной автодороги Москва--Санкт-Петербург на участке 15-58-й км и нового выхода на МКАД с федеральной трассы М1 Москва--Минск продлены с 6 декабря до 28 января 2008 года. Алексей Ъ-Екимовский