Коротко

Новости

Подробно

Газета "Коммерсантъ" от

 Авиастроение России готовится к Farnboro


"Ильюшин" вышел на старт перед забегом на рынок

       Российские авиастроители не оставляют надежд завоевать международный рынок. Довольно серьезные претензии на собственное место на рынке гражданских самолетов выдвинул Авиакомплекс им. Ильюшина. Вчера его руководство объявило, что принят план участия в международном аэрокосмическом салоне Фарнборо-94, который пройдет в Англии с 5 по 11 сентября. План имеет статус официальной программы экспорта самолетов "Ил" в ближнее и дальнее зарубежье.
       
       Как сообщил корреспонденту Ъ генеральный конструктор Авиакомплекса им. Ильюшина Генрих Новожилов, практически на все новые самолеты "Ил" (Ил-96М, Ил-114, Ил-103), а также на ряд модификаций транспортного самолета Ил-76 имеется пакет зарубежных заявок. Свое участие в Фарнборо-94 фирма рассматривает как дополнительную возможность рекламы своей продукции. Г-н Новожилов подчеркнул, что полностью отдает себе отчет в том, насколько сложны сегодня для российской авиатехники условия выхода на мировой рынок, однако у нее есть ряд очень важных достоинств перед западными конкурентами — меньшая стоимость при аналогичных летных характеристиках. В настоящее время ильюшинская фирма ведет переговоры с Федеральной авиационной администрацией США — FAA по сертификации Мл-96М и Ил-103 в соответствии с американскими нормами летной годности, которые de facto являются международными (американский сертификат летной годности еще в 70-х годах получили только Як-40 и Як-42). С FAA ведутся также переговоры о взаимном признании летных сертификатов США и России, что должно облегчить выход российских самолетов на мировой рынок.
       По словам г-на Новожилова, рассчитывать на западные заказы можно лишь при длительной подготовительной работе непосредственно с потенциальным заказчиком. Например, авиакомплекс консультируется с авикомпаниями Air France, Swissair и CargoLux по вопросам оборудования грузового варианта Ил-96M. В результате принято решение установить на самолет грузовой люк размеров, указанных авиакомпаниями (кстати, его габариты будет самыми большими в мире для самолетов подобного класса, что обеспечивает большую привлекательность Ил-96М для потенциальных эксплуатантов). Кроме того, во Франции планируются эксплуатационные испытания противопожарного самолета Ил-76МП, после окончания которых будет принято решение о его приобретении одной из французских фирм. Хорошие перспективы в плане зарабатывания валюты представляет и обслуживание уже проданной авиатехники. Сейчас ильюшинцы проводят модернизацию противолодочного самолета Ил-38 по заказу индийских вооруженных сил.
       
       ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ
       

Комментарии
Профиль пользователя