По сообщению Financial Times, американская компания Caterpillar, переживающая бурный финансовый рост, сегодня столкнулась с неожиданными проблемами. 14 тыс. работников компании, являющиеся членами Объединенного профсоюза работников машиностроения (United Autoworkers Union), в конце прошлой недели объявили забастовку.
С 1992 года объемы продаж продукции и курс акций компании Caterpillar постоянно росли. Компания является вторым по величине в Северной Америке поставщиком дизельных двигателей для грузовиков. Помимо этого, Caterpillar получала прибыль от производства машин и оборудования для добычи полезных ископаемых, строительства и сельского хозяйства. Однако хронические проблемы, существующие в отношениях Caterpillar с рабочими их заводов в США, все-таки привели к забастовке, которая неминуемо понизит рейтинг компании и заставит потенциальных покупателей обратиться к их конкурентам, главным среди которых является японская компания Komatsu. По мнению британских аналитиков, стачка пока не повредила долгосрочным контрактам Caterpillar, но обострила противостояние конфликтующих сторон.
В первом квартале текущего года Caterpillar сообщила о прибылях в размере $192 млн, что вчетверо происходит аналогичный показатель прошлого года. Удача первого квартала объясняется не только ростом спроса в США, но и увеличением иностранных заказов. В настоящее время Caterpillar активно сотрудничает с крупнейшим российским производителем грузовых автомобилей АМО "ЗиЛ". В России уже созданы три совместных предприятия, занимающихся производством дизельных двигателей для грузовиков, топливной аппаратуры, а также маркетингом и сервисом грузовиков ЗиЛ, оснащенных дизелем Caterpillar (о создании СП "Новодизель" Ъ писал 29 июня).
Начавшаяся забастовка может создать для компании значительные трудности. 14 тыс. человек, участвующих в ней, работали без заключения контракта с апреля 1992 года, когда Caterpillar положил конец 163-дневной забастовке, пообещав нанять временных рабочих. Противостояние между профсоюзом и компанией с того времени обострялось постоянно. Профсоюз всерьез готовился к борьбе — сформирован забастовочный фонд, который, по некоторым данным, достигает $1 млрд.
Сейчас главной проблемой Caterpillar является выполнение долгосрочных контрактов по поставке дизельных моторов. Пока удается выходить из положения за счет завода в Моссвилле (штат Иллинойс). Для того чтобы не срывать производственные графики, компании пришлось с сентября прошлого года нанять свыше тысячи человек, а во время забастовки прием новых рабочих был форсирован. По утверждению представителей компании, около 20% бастующих уже вернулись к работе. Завод Caterpillar в Моссвилле сейчас работает на полную мощность. Для выполнения других контрактных обязательств в компании обсуждается возможность использования заводов Caterpillar в Европе и Японии для обеспечения поставок ее продукции в США.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ