Правительство поддержало законопроект о квотах на иномарки частных таксистов
Правительство России поддержало законопроект о праве таксистов использовать в работе личные автомобили любого производства, включая иномарки, без учета требований локализации. Об этом сообщил РБК со ссылкой на двух источников, ознакомленных с решением. Предлагается предусмотреть квоту не менее 25% от общего числа машин в региональном реестре, право будет действовать до 1 января 2033 года.
Согласно законопроекту, физлица смогут включать свои машины в региональные реестры такси без учета норм локализации, если транспортное средство находится в собственности владельца более полугода и владелец пользуется автомобилем без привлечения третьих лиц. Как сообщил источник, такое решение принято для «поэтапного и сбалансированного перехода к требованиям локализации».
Также в законопроекте предлагается закрепить полномочия Министерства транспорта ежегодно устанавливать такие квоты для всех регионов, но критерии и порядок их определения законопроектом не предусмотрены. Для расчета лимита на следующий год, отметил источник, предполагается использовать количество автомобилей, внесенных в реестр по состоянию на 28 февраля 2026 года. С 2027 года квоты будут определять по числу зарегистрированных машин по состоянию на конец предыдущего года, добавил он.
По словам собеседников издания, правительство поддержало законопроект, отметив необходимость прописать критерии установления квот и уточнить понятия «региональная квота», «нераспределенный объем квот», «обновление квотных лимитов».
13 мая Госдума приняла закон о локализации автомобилей для такси. С 1 марта 2026 года в большинстве регионов России для включения в реестр такси машина должна иметь 3,2 тыс. баллов локализации либо быть выпущена по СПИК, заключенному в 2022–2025 годах.
Подробнее об этом — в материале «Ъ» «Русские шашечки».
Фотогалерея
Будущее российского такси
Lada Aura
Фото: Коммерсантъ / Антон Новодерёжкин / купить фото
Lada Niva Travel
Фото: Коммерсантъ / Евгений Разумный / купить фото
Lada Granta
Фото: Коммерсантъ / Антон Новодерёжкин
Lada Iskra
Фото: Коммерсантъ / Артемий Шуматов / купить фото
Lada Vesta
Фото: Коммерсантъ / Антон Новодерёжкин
Lada Niva Legend
Фото: LADA
Lada Largus
Фото: Коммерсантъ / Мария Бакланова
УАЗ «Патриот»
Фото: Размик Закарян / URA.RU / ТАСС
УАЗ «Хантер»
Фото: Виталий Аньков / РИА Новости
Sollers SP7
Фото: Эрик Романенко / фотохост-агентство ТАСС
Evolute I-JOY
Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев
Evolute I-PRO
Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев
Evolute I-SKY
Фото: Evolute
Evolute I-JET
Фото: Evolute
Evolute I-SPACE
Фото: Evolute
Voyah Free
Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев
Voyah Dream
Фото: Voyah
Voyah Passion
Фото: Voyah
«Москвич 3» (слева) и «Москвич 6»
Фото: Коммерсантъ / Антон Великжанин / купить фото
«Москвич 3е»
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
«Москвич 8»
Фото: Коммерсантъ / Евгений Павленко / купить фото
Lada Aura
Фото: Коммерсантъ / Антон Новодерёжкин / купить фото
Lada Niva Travel
Фото: Коммерсантъ / Евгений Разумный / купить фото
Lada Granta
Фото: Коммерсантъ / Антон Новодерёжкин
Lada Iskra
Фото: Коммерсантъ / Артемий Шуматов / купить фото
Lada Vesta
Фото: Коммерсантъ / Антон Новодерёжкин
Lada Niva Legend
Фото: LADA
Lada Largus
Фото: Коммерсантъ / Мария Бакланова
УАЗ «Патриот»
Фото: Размик Закарян / URA.RU / ТАСС
УАЗ «Хантер»
Фото: Виталий Аньков / РИА Новости
Sollers SP7
Фото: Эрик Романенко / фотохост-агентство ТАСС
Evolute I-JOY
Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев
Evolute I-PRO
Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев
Evolute I-SKY
Фото: Evolute
Evolute I-JET
Фото: Evolute
Evolute I-SPACE
Фото: Evolute
Voyah Free
Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев
Voyah Dream
Фото: Voyah
Voyah Passion
Фото: Voyah
«Москвич 3» (слева) и «Москвич 6»
Фото: Коммерсантъ / Антон Великжанин / купить фото
«Москвич 3е»
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
«Москвич 8»
Фото: Коммерсантъ / Евгений Павленко / купить фото