В условиях жесткой конкуренции в современном автомобильном мире многие фирмы ищут не только оригинальные ходы для завоевания большего числа покупателей, но и используют старые, испытанные методы. Один из них — большое число модификаций одной и той же модели, чтобы клиент мог выбрать именно тот автомобиль, который ему подходит лучше всего. И иногда разница в цене модификаций одной модели может различаться в 2--2,5 раза.
Весьма широкую популярность в последнее время приобрели дорогие модификации относительно скромных моделей. Появились даже специальные термины, например hot hatch (хэтчбэк с очень мощным двигателем). Такой дорогой модификацией является недавняя новинка немецкой фирмы Audi, названная RS2.
За основу этой машины был взят небольшой пятидверный универсал Audi 100, поэтому внешне RS2 мало чем отличается от серийных моделей. Вот только спереди появился массивный спойлер с огромными воздухозаборниками, на боках — интересные молдинги, а в остальном внешний вид — такой же, как у Audi 100.
Основное же отличие — это "внутренности" нового автомобиля. Вся ходовая часть и трансмиссия взяты для RS2 у знаменитой немецкой фирмы Porsche, а двигатель разработан также в сотрудничестве с этой фирмой. Какая машина получилась — можете себе представить.
Двигатель у RS2 расположен спереди, привод осуществляется на все колеса с помощью механической шестиступенчатой коробки переключения передач. Сам двигатель — пятицилиндровый, объемом 2,2 литра. Он оснащен четырьмя клапанами на цилиндр, турбонаддувом и системой промежуточного охлаждения, а также электронным впрыском Porsche. При таком скромном рабочем объеме двигатель способен развить мощность 311 л. с. Максимальная скорость Audi RS2 — около 260 км/ч, а разгон до скорости 100 км/ч у него займет всего 5,4 секунды (такими показателями не могут похвастаться даже многие спортивные купе).
Салон Audi RS2 вполне традиционен для машин этой марки, со множеством удобных приспособлений типа электроприводов стеклоподъемников, наружных зеркал и регулировок передних сидений. Есть в салоне только одна особенность — все приборы имеют шкалу белого цвета и черную оцифровку (практически во всем мире делается наоборот: черная шкала и белая оцифровка). По мнению конструкторов автомобиля, такая цветовая гамма приборов позволяет быстрее прочитывать приборную информацию.
Audi RS2 оборудована антиблокировочной системой тормозов и антипробуксовочной системой, которые обеспечивают более безопасное движение на высоких скоростях и позволяют не особо опытному водителю чувствовать себя увереннее. Автоматическая трансмиссия на этот автомобиль не устанавливается.
Стоимость Audi RS2 — около $60 тыс. В настоящее время этот автомобиль уже можно приобрести в Германии.
Адрес AUDI AG: Postfach 220, 8070 Ingolstadt, Deutschland.
ДМИТРИЙ Ъ-НОСКОВ