Первый вице-премьер Сергей Иванов вчера высказался против слишком низких штрафов авиакомпаний за задержку рейсов и нарушения в обслуживании пассажиров. Росавиация согласна, что ст. 120 Воздушного кодекса, устанавливающая размер штрафа в 25% от МРОТ за час просрочки, требует корректив. Но глава ведомства Евгений Бачурин полагает, что финансовый рычаг не является решающим в устранении проблем с задержками. "Мы подготовили изменения в федеральные авиационные правила с новыми условиями допуска авиакомпаний к полетам, прежде всего на международных направлениях",— пояснил Ъ чиновник. Дополнения будут утверждены в ноябре. Кроме того, вскоре Росавиация закончит анализ выполнения летних чартерных программ и "примет меры к недобросовестным перевозчикам" вплоть до приостановления действия свидетельства эксплуатанта воздушных судов. "Применение этой крайней меры находится в компетенции Ространснадзора, но мы постоянно обмениваемся информацией и действуем сообща",— говорит Евгений Бачурин. По его словам, корректировка правил в будущем Воздушного кодекса должна привести документы в соответствие с международными стандартами. Сегодня авиаперевозчики ЕС выплачивают пассажирам $200-600 в зависимости от дальности отмененного или задержанного рейса. В феврале "Трансаэро" стала первой и пока единственной российской авиакомпанией, добровольно присоединившейся к соответствующим правилам Европейского парламента и совета ЕС от 11 февраля 2004 года.