"Базовый элемент" Олега Дерипаски нашел руководителей для двух из четырех своих аэропортов. Аэропорт Сочи возглавит бывший и. о. гендиректора Пулково, подполковник КГБ Александр Головин. Аэропорт Геленджика — экс-гендиректор аэропорта Уфы Анатолий Привалов, со скандалом покинувший свое прежнее место работы летом. Эксперты убеждены, что глава "Базэл-Аэро" Рано Джураева подбирает команду строителей, поскольку аэропорты холдинга придется строить в кратчайшие сроки и, по сути, с нуля.
Вчера Рано Джураева, глава "Базэл-Аэро" — авиационного дивизиона "Базэла", сообщила Ъ, что в компаниях холдинга "Аэропорты Юга" произведены первые назначения руководителей. Гендиректором ОАО "Международный аэропорт Сочи" стал экс-глава петербургского аэропорта Пулково Александр Головин. Гендиректором ООО "Аэропорт Геленджик" назначен экс-глава ОАО "Международный аэропорт Уфа" Анатолий Привалов. Госпожа Джураева добавила, что в ближайшие дни будет объявлено о назначении нового руководителя управляющей компании ООО "Аэропорты Юга" и остальных компаний холдинга, в том числе аэропортов Краснодара и Анапы, а также "Авиалиний Кубани".
Александр Головин — подполковник КГБ по борьбе с авиатерроризмом. Ранее он работал заместителем директора по безопасности ФГУАП "Пулково" (сейчас разделено на авиакомпанию и аэропорт). В 2004-2005 годах господин Головин был и. о. гендиректора аэропорта Пулково. На новом посту он сменил генерал-лейтенанта МВД Алексея Близнюкова, который возглавил совет директоров аэропорта и стал руководителем представительства "Базэла" в Сочи. Оно будет заниматься координацией всех проектов холдинга по подготовке проведения Олимпиады в 2014 году. Как пояснила Рано Джураева, смена главы аэропорта произошла еще 2 сентября и новый гендиректор уже успел показать себя с лучшей стороны: "Во время инвестфорума в Сочи (прошел 20-22 сентября.— Ъ) аэропорт обслуживал по 110 рейсов в сутки, хотя изначально аэровокзал не вполне был готов к такой интенсивной работе".
Анатолий Привалов, возглавивший аэропорт Геленджика 1 октября, со своего прежнего места работы во главе аэропорта Уфы ушел со скандалом. В преддверии передачи 100% акций аэропорта из федеральной собственности правительству Башкирии, Росимущество внезапно сменило все руководство предприятия. Против этого выступили сотрудники аэропорта. Анатолий Привалов два раза восстанавливал свои полномочия по решению Кировского райсуда Уфы (см. Ъ от 21 августа). Рано Джураева уверена, что господин Привалов сможет наладить в Геленджике работу "самого современного на сегодня аэропорта", который построен фактически с нуля и будет открыт в мае 2008 года. "Это очень сложная задача, поскольку в сжатые сроки ему нужно набрать и обучить новую команду и внедрить новейшие технологии обслуживания пассажиров на мировом уровне качества",— пояснила госпожа Джураева.
Эксперты не удивлены, что "Базэл", перехвативший управление аэропортами у другой структуры Олега Дерипаски, Русско-азиатской инвестиционной компании, полностью меняет структуру управления ими (см. Ъ от 29 июня). Холдинг должен подготовить аэропорты Краснодарского края не только к проведению Олимпиады 2014 года, но и к большим нагрузкам в период строительства олимпийских объектов. "Следует понимать, что в ближайшие годы всем аэропортам 'Базэла' предстоит масштабная стройка, во время которой стабильная работа с авиакомпаниями и пассажирами уходит на второй план",— говорит глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. По его мнению, оба назначения как раз и свидетельствуют о том, что Рано Джураева набирает "команду строителей": Александр Головин руководил Пулково в период строительства новой взлетно-посадочной полосы, а Анатолий Привалов успешно перестроил аэровокзал в Уфе. "Только что я прилетел в аэропорт Сочи, и пока он производит удручающее впечатление",— соглашается глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак, отмечая, что перед новыми руководителями аэропортов Сочи и Геленджика стоят "поистине грандиозные задачи".