"Формула-1"
Льюис Хэмилтон, находившийся всего в шаге от титула чемпиона мира, провалил Гран-при Китая. Грубейшая ошибка британца, не сумевшего закончить гонку, возродила интригу первенства. Перед последней гонкой сезона, которая пройдет в Бразилии через две недели, от Фернандо Алонсо его теперь отделяют всего четыре очка. Более того, теперь на титул реально претендует еще и Кими Райкконен, который и стал победителем китайского этапа.
Отличительной чертой Льюиса Хэмилтона является удивительная стабильность. И еще везучесть. До Гран-при Китая был только один случай, когда ему не удалось финишировать в очковой зоне: на Гран-при Европы британец под дождем трижды вылетал с трассы, но неизменно возвращался. Он почти даже спас ту гонку — до попадания в зачетную восьмерку ему не хватило совсем чуть-чуть.
С тех пор Хэмилтон грубых осечек больше не допускал. Ну а после того, как он выиграл Гран-при Японии и его отрыв от Фернандо Алонсо достиг 12 очков, казалось, что в оставшихся гонках сезона британец уж точно будет чрезвычайно надежен. Ведь до чемпионского титула ему оставался всего один шаг. Финишируй Хэмилтон на китайском Гран-при просто впереди Фернандо Алонсо, и все — он бы был уже недосягаем.
Но в решающий момент нервы у 22-летнего британца все же не выдержали. Поначалу все у него вроде было хорошо. Гран-при Китая он начал с pole-position, лидировал с отрывом от Райкконена в пять секунд и в 11 — от Фернандо Алонсо. Даже дождь, то начинавшийся, то снова утихавший, не особо мешал британцу. Не сильно расстроило его и то, что Райкконену в конце концов удалось его обогнать. Это было в общем-то неважно. Ведь главный конкурент — Алонсо по-прежнему был позади Хэмилтона.
Но на 31-м круге случилось то, чего ни болельщики, ни соперники Хэмилтона не ожидали. Он допустил грубейшую ошибку. Вылеты с трассы, тем более мокрой, штука вовсе не редкая. Но Хэмилтон все же удивил. К 30-му кругу уже было видно, что британцу все сложнее и сложнее удерживать машину. Потом он рассказывал, что виной всему был износ задних покрышек. Проблемы Хэмилтона прекрасно осознавали и в McLaren. Команда зазвала гонщика на пит-стоп, он на него направился, но умудрился вылететь с трассы, когда сворачивал на pit-lane. Собственно, это даже не поворот был, а так, плавный съезд с трассы. Но McLaren британца предательски завилял хвостом, Хэмилтон отчаянно пытался выровнять машину, но его все же закрутило, и он застрял в гравии. Хэмилтон пытался выкарабкаться, но тщетно. Позже в McLaren признают, что гонщик просто не рассчитал возможности покрышек и гнал куда агрессивнее, чем все остальные.
Благодаря чудовищному ляпу Льюиса Хэмилтона интрига в чемпионате мира не только возродилась, но даже приобрела новые грани. Ведь если перед Гран-при Китая на титул реально помимо самого Хэмилтона претендовал только Алонсо, то теперь к паре пилотов McLaren присоединился еще и лидер Ferrari Кими Райкконен. Финн вчера был очень хорош и гонку заслуженно выиграл. Вторым финишировал Алонсо. И теперь, перед последней гонкой сезона, которая состоится 21 октября в Бразилии, складывается интереснейшая ситуация. У Льюиса Хэмилтона 107 очков, у Алонсо — 103, у Райкконена — 100.
Вообще, уже с 1986 года не было случаев, чтобы к финальному этапу сразу три пилота сохраняли шансы на чемпионство. 21 год назад в Аделаиде за титул боролись Ален Прост, Нельсон Пике и Найджел Мэнселл. Последний подошел к гонке в ранге лидера чемпионата с отрывом от Проста в семь очков. Но титул от него в итоге ускользнул к великому французу. Просто потому, что механики Williams, за который выступал британец, на пит-стопе забыли прикрутить ему заднее колесо. К слову, момент, когда покрышка срывается с машины Мэнселла, вошел во все сборники лучших моментов "Формулы-1".
Однако тот же Фернандо Алонсо мало верит в то, что ему удастся повторить успех Алена Проста. "Мне, чтобы стать чемпионом, надо надеяться на то, что в Бразилии тоже случится нечто необычное. Если же гонка пройдет в спокойной манере, то Льюиса мне не догнать",— заметил испанец.
Пессимизм испанца удивляет. Ведь в действительности ему не надо делать чего-то фантастического. Если Алонсо выиграет Гран-при Бразилии, а Хэмилтон будет, скажем, третьим (это вполне реальный расклад), то по очкам пилоты сравняются. Но чемпионом будет объявлен именно Алонсо, у которого будет пять выигранных гонок против четырех у Хэмилтона.
В более сложной ситуации находится лидер Ferrari Кими Райкконен. "Мне надо просто выигрывать. А дальше все зависит от того, как откатаются конкуренты",— сказал финн, который может стать чемпионом только в том случае, если Хэмилтон финиширует ниже шестого места, а Алонсо не поднимется выше третьего. И вот тут уже все будет зависеть от того, как в Бразилии выступит второй номер Ferrari Фелипе Масса. Просто потому, что он, пожалуй, единственный, кому по силам отрезать того же Алонсо от финиша на первом или втором местах. От бразильца требуется одно — финишировать вторым (конечно, это будет иметь смысл только при условии, что Райкконен выиграет гонку). Все остальное от него уже не зависит.