Депутат Госдумы Александр Лебедев, который 28 сентября согласился возглавить новый департамент стратегического развития дорожных магистралей столицы, предложил совместить с метрополитеном малое железнодорожное кольцо Москвы, которое сейчас используется для грузовых перевозок. Лебедев также предложил создать новую программу управления светофорным движением в Москве.
Как заявил Александр Лебедев журналистам 1 октября, над совмещением железной дороги с метро стоит подумать. "Почему бы нам не сделать малое железнодорожное кольцо за счет небольших финансовых вложений совместным с метрополитеном? Тогда приезжающие в Москву смогут, не пересаживаясь на метро, доезжать до своего места работы на электричках. Также нам нужно разработать другую программу управления светофорным движением. В частности, на Садовом кольце надо убрать все наземные пешеходные переходы и сделать из них подземные. Эта задача не такая уж и сложная", - сказал он.
По мнению депутата, также необходимо вдоль Садового кольца сделать "карманы" для общественного транспорта, чтобы автобусы и троллейбусы на остановках уезжали вбок и не мешали проезду другого транспорта. "Для этого на Садовом кольце есть место, необходимо этим только заняться", - отметил депутат.
Также Александр Лебедев считает, что в Москве необходимо разработать иную программу развития общественного транспорта. "Перехватывающие" парковки не решат проблемы пробок в Москве. Нельзя убирать также из города и трамваи. Тем более, что современные трамваи в любом европейском городе - это основное средство передвижения", - подчеркнул депутат.