Шаланды, полные песка
«Группа ЛСР» выставила на продажу половину собственного флота
Дочерняя компания девелопера «Группа ЛСР» продает часть собственного флота, который использовала для реализации проекта намывных территорий Петербурга. За 14 самоходных шаланд и один земснаряд планируется выручить 1,54 млрд рублей. Эксперты называют цену несколько завышенной, при этом востребованность судов такого типа считают высокой.
АО «ЛСР.Базовые» (входит в «Группу ЛСР») выставило на продажу 14 самоходных шаланд типа «Невский» и один земснаряд «Ленинградский-2», входящих в собственный флот компании. Стоимость одной шаланды в зависимости от типа проекта (Р-32А, Р-32БУ, Р-32.3.1, Р-32.3) и характеристик варьируется от 100 до 105 млн рублей. Цена землесосного снаряда (проект Р-2121) — 100 млн рублей. Все суда, кроме земснаряда, с 1984-го по 1987 год были построены на Невском судостроительном заводе, а землесос — на заводе Wаrtsilа в Турку (Финляндия) в 1984 году.
В пресс-службе «Группы ЛСР» пояснили «Ъ-СПб», что решение о продаже ряда судов было принято в связи с досрочным окончанием масштабного проекта по поднятию высотных отметок на так называемом Северном намыве Васильевского острова.
Формирование намыва на северной части Васильевском острове началось в апреле 2022 года и завершилось в ноябре 2024 года. За этот период на новый участок было завезено около 11,5 млн кубометров песка, который «ЛСР.Базовые» добывала на дне Финского залива в 130 км от берега. Общая территория намыва составляет около 476 га.
По собственным данным «ЛСР.Базовые», флот компании состоит из 31 судна разного грузового назначения: 18 самоходных шаланд типа «Невский», трех плавучих кранов грузоподъемностью 16 тонн, двух буксиров, двух землесосов типа «Ленинградский» и шести гидроперегружателей. Также компании принадлежат расположенные в Ленобласти девять песчаных карьеров, восемь карьеров по добыче щебня и девять заводов по его выпуску. Объем подтвержденных запасов песка составляет более 400 млн кубометров. Подтвержденный объем запасов гнейсо-гранитов — более 550 млн кубометров, следует из данных сайта компании.
Заведующий кафедрой безопасности РАНХиГС Александр Дмитриев полагает, что первоначальная стоимость самоходных шаланд типа «Невский» несколько завышена (адекватная цена — 50 млн рублей), но востребованность судов довольно высокая, особенно у зарубежных судовладельцев. Например, шаланды типа «Невский» могут использоваться и для перевозки насыпных и навалочных грузов, и на контейнерных линиях, говорит эксперт.
Гендиректор агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров считает цену релевантной, но, скорее всего, в ходе торгов она будет снижена и совокупная стоимость составит 1,25–1,3 млрд рублей. Среди потенциальных покупателей эксперт видит ФГУП «Росморпорт» или частных операторов, таких как судоходная компания «Волго-Балтийский Флот».