В 1985 году в Елабуге началось строительство Камского тракторного завода. В августе 1988 года решением правительства СССР он был преобразован в Елабужский автомобильный завод, на котором планировалось производство 900 тысяч легковых автомобилей особо малого класса "Ока-1121" и Ока-1125" в год. В 1990-91 гг. прорабатывался вариант закупки у фирмы Fiat модели Panda и ее производство в размере 300 тысяч в год. Планировалось также производство совместной советско-итальянской модели А-93. С распадом СССР строительство завода прекращено, и в настоящее время работает только первая очередь станко-инструментального производства.
В 1985 году в Елабуге началось строительство Камского тракторного завода. В августе 1988 года решением правительства СССР он был преобразован в Елабужский автомобильный завод, на котором планировалось производство 900 тысяч легковых автомобилей особо малого класса "Ока-1121" и Ока-1125" в год. В 1990-91 гг. прорабатывался вариант закупки у фирмы Fiat модели Panda и ее производство в размере 300 тысяч в год. Планировалось также производство совместной советско-итальянской модели А-93. С распадом СССР строительство завода прекращено, и в настоящее время работает только первая очередь станко-инструментального производства.