Петербургский завод Scania (выпускает автобусы в объеме 300 штук в год) до конца года запустит дополнительную производственную линию по сборке грузовиков.
"На новой линии мы будет крепить кузова грузовиков к шасси, — говорит коммерческий директор ООО "Скания-Россия" Андрей Чурсин. — Кузова будут поставляться с завода в Польше, а шасси — с заводов Голландии и Швеции". По словам господина Чурсина, на линии будет собираться несколько сотен грузовиков в год. Инвестиции в проект составили около $1 млн. "Европейские предприятия Scania не успевают удовлетворять российский спрос на грузовики. Новая линия позволит перенести часть производственного цикла в Россию, увеличив таким образом поставки техники на местный рынок", — уточнил Андрей Чурсин. В 2006 году Scania продала в России 2820 грузовиков, и уже 2718 автомобилей за первое полугодие текущего года. "Сейчас все европейские производители грузовиков испытывают сложности с поставками в Россию, очереди достигают четырех месяцев, — говорит директор по маркетингу ООО "МАН Автомобили Россия" Ирина Скворцова. — Спрос не удовлетворен примерно на 50 процентов". По данным ООО "Скания-Россия", за 2006 год в стране было реализовано 9072 иностранных грузовика, а в первом полугодии 2007 года эта цифра составила 8777 машин. По словам госпожи Скворцовой, дополнительные поставки автомобилей MAN в Россию будут осуществляться с завода в Польше, который запускается в октябре. Его проектная мощность составит 15 тыс. грузовиков в год. Однако, сколько автомобилей пойдет в Россию, Ирина Скворцова не уточнила. "Кроме того, дополнительные поставки в Россию в следующем году мы намерены осуществлять с нашего завода в Индии", — заявила она. Таким образом, в отличие от основных конкурентов, Scania и Volvo, MAN свое производство в России пока размещать не собирается. В свою очередь, Scania и Volvo намерены построить здесь свои заводы проектной мощностью 10 тыс. и 15 тыс. грузовиков соответственно. Volvo запустит производство в Калуге к 2010 году, а Scania сейчас подбирает площадку под строительство.
Михаил Серов