"Формула-1"
Фернандо Алонсо стал победителем вчерашнего Гран-при Италии. Его напарник по McLaren Льюис Хэмилтон финишировал вторым, почти на полминуты опередив Кими Райкконена. Триумф McLaren означает, что борьба за чемпионский титул теперь, скорее всего, пойдет исключительно между пилотами этой команды. Ferrari же, судя по всему, уже третий год подряд придется довольствоваться вторыми ролями. Если, конечно, в дело не вмешается Международная федерация автоспорта (FIA). Уже в четверг она может дисквалифицировать McLaren.
Для McLaren минувший гоночный уикенд стал, наверное, самым нервным за много лет. Проблема была не в машинах и не в пилотах — и те и другие работали как швейцарские часы. Не зря же Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон по итогам квалификации расположились на первой и второй позициях. При этом конкуренты из Ferrari — Фелипе Масса и Кими Райкконен — остались лишь на третьей и пятой позициях.
Финну вообще не очень везло перед гонкой. В свободных заездах он расколошматил свой Ferrari, и в квалификации и в гонке вынужден был выступать на запасной машине, которая оказалась совсем не так хороша, как основная.
Основную головную боль для босса McLaren Рона Денниса организовала прокуратура городка Модена, сотрудники которой явились в боксы McLaren еще в субботу и передали Деннису уведомление о том, что отныне он является фигурантом уголовного дела, возбужденного итальянскими властями по заявлению Ferrari. Рон Деннис, а также еще шесть сотрудников McLaren подозреваются в мошенничестве, промышленном шпионаже, а также в незаконном копировании и владении чужой финансовой информацией. В McLaren заявили, что итальянские власти специально подгадали момент с таким расчетом, чтобы выбить команду из колеи и дать больше шансов Ferrari.
Напомним, что в настоящее время FIA и итальянские власти расследуют дело об утечке технических данных, принадлежащих Ferrari, в McLaren. Есть веские основания полагать, что бывший сотрудник "Скудерии" Найджел Степни передал бывшему же шеф-дизайнеру McLaren Майку Кафлину почти 800 страниц технической документации Ferrari, которая, возможно, была использована при создании машин McLaren. FIA назначила слушание по делу на 13 сентября. Чем оно обернется, сейчас сказать трудно. Но похоже, для McLaren не исключен наихудший вариант: дисквалификация. Еще 31 августа FIA предписала всем командам, а также гонщикам передать в распоряжение федерации любую информацию, способную пролить свет на обстоятельства дела.
Примечательно, что Фернандо Алонсо первым выполнил предписание. "Я сообщил Рону Деннису, что мне пришло письмо от FIA, в котором от меня потребовали передать федерации мою переписку с другими гонщиками,— сказал Алонсо.— Рон, конечно, был не в восторге от этого. Но я сделал то, что должен был". Алонсо отказался раскрыть, что именно он поведал FIA. Но FIA, как известно, полагает, что в электронной переписке Алонсо с тест-пилотом McLaren Педро Де Ла Росой могут содержаться доказательства того, что McLaren не просто владел информацией Ferrari, а использовал ее при создании своей машины. Надо признать, что именно 13 сентября становится ключевым днем всего чемпионата мира. Если McLaren удастся избежать очень жесткого наказания, а именно дисквалификации, то первенство потеряет изрядную долю интриги. Ведь вчерашняя гонка фактически выключила из борьбы за чемпионский титул обоих пилотов Ferrari.
Фелипе Масса и так-то вряд ли мог рассчитывать на победу. А в результате вообще не финишировал. К слову, помимо него не сумел добраться до финиша лишь один пилот — Дэвид Култард, разбивший свой Red Bull об отбойник. У Массы же на десятом круге стали отказывать тормоза и ему не оставалось ничего, кроме как вернуться в боксы. Что касается Кими Райкконена, то он выжал, наверное, максимум из своей запасной машины: третье место. Хотя будь у него и основная, сомнительно, чтобы результат был лучше. Ведь оба McLaren были значительно быстрее Ferrari на прямых. Финн проявлял чудеса изворотливости и сумел даже подняться на второе место, успев проскочить перед самым носом Хэмилтона, возвращавшегося с дозаправки. Но буквально пару кругов спустя британец, не прилагая особых усилий, обогнал Райкконена и вернул себе вторую позицию, на которой и финишировал, отстав на шесть секунд от Алонсо и сохранив лидерство в общем зачете.
Теперь гонщиков McLaren за четыре этапа до конца чемпионата мира разделяют всего три очка. Райкконен отстает от Хэмилтона уже на 18 очков. Отрыв лидера от Массы еще более внушительный — 23 балла.