Знаменитая лондонская галерея Tate на прошедшей неделе сообщила, что намерена вложить 80 млн фунтов стерлингов (примерно $120 млн) в реконструкцию здания бывшей электростанции, расположенного на правом берегу Темзы против собора св. Павла. Новое здание лондонской галереи станет самым крупным в мире музеем современного искусства — большим, чем Центр современного искусства им. Жоржа Помпиду в Париже или Музей Метрополитен в Нью-Йорке.
Музей разместится на территории 8,5 акров (около 3 га) в помещении бывшей электроцентрали, принадлежавшей раньше электрической компании Nuclear Electric. В конце этого месяца состоится архитектурный конкурс, на котором будет избран проект реконструкции здания.
Однако некоторые обязательные детали будущего проекта известны уже сейчас. Через Темзу будет выстроен мост, который свяжет площадь перед собором св. Павла с новым помещением галереи. Возле старого здания галереи Tate в районе Милбэнк, как и возле нового музея, появятся пристани, и между ними будут курсировать небольшие речные трамвайчики.
После окончания реконструкции здания электростанции в этой части Лондона появится новый культурный центр: сейчас здесь уже действует шекспировский театр "Глобус", появившийся, кстати говоря, также после нескольких лет восстановительных и реконструкционных работ; здесь же располагается известный концертный зал "Барбикан". К концу века, когда все работы по реконструкции здания и окружающей территории завершатся, сюда же протянется новая линия лондонского метро Jubilee. Что касается внутреннего устройства будущего музея, то точно известно только одно — центральная его часть будет представлять собой огромный зал. Это пространство предполагается использовать и как временную концертную площадку для Английской национальной и Королевской опер, а также для экспонирования наиболее грандиозных (по размерам) скульптурных творений. До сих пор Tate была напрочь лишена технической возможности показывать подобного рода работы.
Помещение будет снабжено совершенно уникальной для музейного дела возможностью: при необходимости пространство можно будет разделить на несколько подпространств посредством раздвижных стен и перекрытий, причем не времянок каких-нибудь, а имеющих в основе толстую холоднокатаную металлическую арматуру (вроде тех перегородок, которые предусмотрены в московском метро на случай ядерного взрыва, только поизящнее).
По мнению лондонских официальных лиц, реконструкция электростанции под новое здание галереи будет одним из самых важных, если не самым важным, европейским городским проектом конца XX века.
ДЖЕФФРИ Ъ-САКС