Конкуренция между крупными компаниями по производству авиадвигателей — Rolls-Royce, General Electric и Pratt & Whitney — обострилась по причине снижения заказов со стороны авиакомпаний. Естественно, выигрывает в этой борьбе тот, кто предлагает более низкие цены. Посему поставщики двигателей обратили свои взоры на поставщиков дешевых комплектующих, в том числе и на российские предприятия. Вчера Rolls-Royce сделала предварительный заказ Верхнесалдинскому металлургическому производственному объединению на поставку титановых прутков под штамповку лопаток компрессоров авиадвигателей.
Солидные зарубежные промышленные компании всегда стремились иметь не одного, а несколько выгодных поставщиков. Российские экономические реформы позволили им расширить сферу поиска деловых партнеров, в результате чего Rolls-Royce в феврале 1992 года "вышел" на Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение в Свердловской области. Спустя восемь месяцев Rolls-Royce прислал на объединение специалистов разного профиля для более детального знакомства. Повышенный интерес со стороны британцев обуславливается тем, что титановые изделия Верхнесалдинского объединения при равном с зарубежным качестве в два раза дешевле и могут дать экономию издержек примерно на 7-10%.
Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение вчера получило предварительный заказ от Rolls-Royce на поставку двух тонн титановых прутков диаметром 30 мм под штамповку лопаток компрессоров авиадвигателей.
Однако к выполнению заказа уральские промышленники смогут приступить только после того, как получат специальный сертификат о соответствии продукции объединения всем требованиям британской компании. В аэрокосмическом комплексе сертификацию продукции организует вторая сторона. После проведенной в апреле этого года проверки специалисты Rolls-Royce выявили 25 несоответствий международным требованиям. В основном они касаются системы обеспечения качества. Кроме того, исследовались неразрушающие методы контроля, технология производства и критические процессы. В целом результаты оценки признаны положительными, однако соответствующий сертификат качества продукция уральских металлургов получит только после устранения выявленных недостатков. По мнению директора объединения по качеству и сертификации Анатолия Страшкова, это произойдет уже к середине лета.
Внимание к Верхнесалдинскому объединению проявляют не только британцы. В эти дни в объединении с аналогичными целями проводят свою проверку и специалисты американской компании General Electric. Свои преимуществом они считают то, что средний срок сертификации у General Electric занимает 3-4 месяца, в то время как Rolls-Royce отводит на это 2-3 года. Независимо от этого, по словам г-на Страшкова, объединение заинтересовано в сотрудничестве как с одним, так и с другим производителем.
Эксперты Ъ отмечают, что для российских производителей традиционно был более выгоден экспорт готовой продукции, а не полуфабрикатов. Очевидно, что в данном случае сыграли свою роль солидность партнера и неудовлетворительное экономическое положение комбината.
ВИКТОР Ъ-СМИРНОВ