Вчера были подведены итоги прошедшего в Берлине ежегодного общего собрания акционеров крупнейшего германского промышленного концерна Daimler-Benz AG. Собравшиеся подвергли руководство концерна резкой критике, так как сочли неудачные итоги прошлого года результатом плохого менеджмента и неправильно избранной стратегии развития подразделений Daimler-Benz. Однако в текущем году деятельность концерна дает некоторые основания для оптимизма.
Основной причиной недовольства акционеров стали убытки, понесенные Daimler-Benz в 1993 году. Хотя правлению и удалось достичь положительного баланса при уровне чистой прибыли в DM615 млн (в 1992 году — DM1415 млн), добиться этого удалось лишь за счет использования финансовых резервов (в объеме DM7,2 млрд) всех подразделений концерна. По мнению германской печати, при составлении баланса председатель правления Daimler-Benz Эдцард Ройтер (Edzard Reuter) продемонстрировал поистине акробатическое мастерство, доказывающее, что он в совершенстве владеет всеми финансовыми уловками, не противоречащими закону.
Согласно внутренней информации концерна, общие оперативно-производственные убытки Daimler-Benz в 1993 году составили DM5,1 млрд (в официальном сообщении — DM3,3 млрд). Плачевные результаты года вынудили правление концерна предложить сократить размер дивидендов с DM13 до DM8 на акцию. Г-н Ройтер отметил, что, несмотря на допущенные ошибки, он по-прежнему убежден в правильности выбора базовой концепции развития. Хотя 1993 год был самым трудным за всю послевоенную историю концерна, Daimler-Benz удалось найти выход из создавшегося положения. Есть все основания полагать, что в 1994 году оборот превысит DM100 млрд (в 1993 году — DM97,7 млрд) и будет достигнуто положительное сальдо баланса. В первом квартале текущего года общий оборот концерна вырос на 19% (DM22 млрд). Наиболее динамичные результаты продемонстрировала компания Mercedes-Benz — сердце концерна. Ее общий оборот вырос на 28% (DM16,1 млрд). По легковым автомобилям этот показатель достиг 33%, по грузовым — 21%. Этот результаты достигнуты благодаря удачному ведению дел на американских рынках. Из-за успеха у покупателей новых моделей класса С, производство автомобилей Mercedes-Benz возросло в первом квартале на 62%. Улучшились позиции и других подразделений концерна. Благодаря значительному росту сбыта по железнодорожно-техническому (на 46%) и микросистемному (на 24%) производственным секторам AEG Daimler-Benz Industrie удалось добиться общего роста своего оборота по сравнению с первым кварталом 1993 года на 12% (DM1,6 млрд). Финансово-сервисная компания Debis AG увеличила свой общий оборот на 27% (DM2,6 млрд) за счет прироста на 31% (DM1,9 млрд) в секторе финансовых услуг. Но, к сожалению, оборот четвертого главного подразделения Daimler-Benz — авиакосмического концерна Deutsche Aerospace (DASA) упал на 11% (DM3,3 млрд).
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ