Два российских глубоководных аппарата "Мир" совершили погружение в Северном Ледовитом океане. Спуск был проведен с научного судна "Академик Федоров", которое продолжает движение к Северному полюсу. Погружение на тысячу пятьсот метров стало лишь генеральной репетицией перед погружением, которое намечено на 31 июля. Экспедиция "Арктика-2007" - одна из самых крупных, которые проводит Россия в период Международного Полярного года, начавшегося 1 марта 2007 года.
Погружение глубоководных обитаемых аппаратов "Мир-1" и "Мир-2" в районе хребтов Ломоносова и Гаккеля в точке Северного полюса будет совершено в истории впервые. Глубина в данном районе достигает около 4200 метров. Работы позволят детально изучить строение дна в приполюсном районе самого северного на земле океана. Во время погружения ученые планируют взять пробы грунта и образцы животного мира. Кроме того, на дне будет оставлена капсула с российским флагом.
Затем российские ученые планируют выполнить большой объем работ по уточнению границы российского шельфа в районе, простирающемся от Новосибирских островов до полюса.
В крупнейшей за последние годы экспедиции участвуют сотрудники более десяти научно-исследовательских институтов России и ряда зарубежных научных центров. В случае, если ученые докажут, что подводные хребты Ломоносова и Менделеева являются геологическим продолжением российского континентального шельфа, Россия может получить право на дополнительные 1,2 млн квадратных километров площади в Арктике. В том числе к нашей стране отойдет право на разработку месторождений нефти и газа на треугольнике Чукотка-Мурманск-Северный Полюс.
Научно-экспедиционное судно Арктического и антарктического научно-исследовательского института Росгидромета "Академик Федоров" в сопровождении ледокола "Россия" вышло в экспедицию из порта Петербург 10 июля. 23 июля "Академик Федоров" прибыл в Мурманск, где принял на борт вертолеты Ми-8, а также часть экспедиционного состава. Из Мурманска научно-экспедиционное судно вышло 24 июля.
Это 26-й рейс "Академика Федорова" в высокие широты и шестой рейс в Арктику. В столь высоких арктических широтах кораблю приходится работать не впервые. В 2005 году он стал первым в мире транспортным судном, достигшим Северного полюса без помощи ледоколов.
Во время второй части рейса "Академика Федорова" будет организована новая российская дрейфующая станция "Северный полюс-35", которая будет открыта в юбилейный для отечественных полярников год - 70 лет назад начала работать первая в мире дрейфующая станция "СП-1". Во время этого этапа экспедиции будут проведены многопрофильные исследования климатической системы высокоширотной Арктики, организованы постановки автоматических комплексов и систем на длительный цикл наблюдений в центральной части Арктического бассейна.