"Мы вас любим и полностью поддерживаем" — этими словами поздно вечером в среду ульяновский губернатор Юрий Горячев проводил первого вице-премьера Олега Сосковца, завершившего в Ульяновске трехдневную поездку по Поволжью. У местных властей есть все основания быть довольными результатами визита второго лица в федеральном правительстве — многим предприятиям обещана существенная государственная помощь. Однако по-прежнему сохраняется угроза того, что призывы к "селективной" поддержке промышленности останутся точно такими же пустыми декларациями, как и прошлогодние лозунги о борьбе с инфляцией любыми средствами.
Очевидно что в определении маршрутов подобных поездок членов правительства в наибольшей степени заинтересована приглашающая сторона — в лишенной московского официоза обстановке гораздо легче убедить вице-премьера в бедственности экономического положения предприятия и в осуществимости его планов. Руководству "Ижмаша", например, в общем-то незачем было готовить специальные материалы о ситуации на заводе. В огромных цехах завода о какой-либо активности напоминал только пыльный транспарант: "Строительство ведет прораб Бармин". Сотрудникам же ульяновского АО "Авиастар" оптимизм должен внушать плакат "Верьте, солнце когда-нибудь снова взойдет".
Приемы, которые избрали директора предприятий для представления своих проблем, сильно различались. Менее искушенные в общении с высоким начальством ограничивались перечислением былых заслуг предприятия и просили "джентльменский набор" помощи: проведение взаимозачета, замораживание цен на энергоносители и транспортные услуги и предоставление предприятию льготных кредитов. Впрочем, упование на такой пакет (на которое к тому же федеральное правительство уже обращает мало внимания) — следствие более общей проблемы. Как это можно было понять из выступлений, значительная часть российского директората по-прежнему ставит во главу угла решение социальных проблем (содержание жилья, больниц, выплата пособий работникам) а не повышение эффективности производства (термин "производительность труда" за три дня прозвучал лишь однажды). Такая позиция находит гласную или негласную поддержку местных администраций, не заинтересованных в увеличении бюджетных расходов на содержание заводского жилья. Вторым, правда гораздо менее распространенным, способом стало представление более или менее убедительно звучащих программ развития. Примерами, иллюстрирующими эффективность такого подхода, могут служить три завода (в реанимации АО "Авиастар", выпускающего самолеты Ту-204, правительство заинтересовано фактически вне зависимости от рентабельности предприятия).
Уже во время визита Сосковца в Ижевск вышло правительственное постановление, фактически разрушающее монополию госкорпорации "Росвооружение" на экспорт оружия (Ъ сообщал об этом 19 мая). По словам одного из руководителей "Ижмаша", реализации контрактов на экспорт "калашниковых" на сумму $80 млн мешает лишь "твердолобость" сотрудников корпорации, не позволяющих заводу продавать автоматы по цене $180. Руководству же чебоксарских АО "Дизельпром" (выпускающего двигатели по лицензии немецкой фирмы MTU) и ЧЗПТ удалось добиться беспрецедентной для России меры защиты своих интересов: в ближайшем будущем будут установлены количественные ограничения на импорт тяжелых промышленных тракторов. А после посещения УАЗа заместитель председателя Госкомимущества Альфред Кох удивленно обронил: "Зачем им помогать? Они сами кому хочешь помогут". Однако специалисты считают разумным предоставить ряд льгот УАЗу для реализации амбициозных проектов освоения новой модели автомобиля и создания совместного предприятия с Mercedes-Benz.
ВЛАДИСЛАВ Ъ-БОРОДУЛИН