Ноябрьское постановление московского правительства о развитии сети частных АЗС в городе можно считать частично выполненным — в конце апреля были определены те 300 участков, на которых будут строиться новые АЗС. СП "АЗС-сервис" (генеральный подрядчик правительства по реализации этой программы) посчитало свою миссию в этой части законченной и вчера приступило к своей основной работе — передаче участков претендующим на них фирмам, прошедшим конкурс инвесторов. Тем самым участники конкурса (число которых перевалило за сотню) начинают приобщаться к проблемам "бензинового" бизнеса, о которых они зачастую даже не подозревают.
Довольно жесткие условия отбора заявок не остановили широкого потока непрофессионалов, считающих торговлю бензином безумно выгодным делом. В списках претендентов можно даже по названиям выделить организации, совершенно не имеющие отношения ни к нефтепродуктам, ни к торговле — организации ветеранов, спортсменов, бюджетные организации. Основной расчет таких "инвесторов" — застолбить участок дорогой московской земли и получать с наемных профессионалов свой небольшой процент. Однако желание "стричь купоны" осуществимо только при наличии самих "купонов".
С которыми дело обстоит не совсем гладко. Официально все коммерческие автозаправки существуют на десятипроцентную надбавку к оптовой цене реализуемого топлива. Этих процентов часто не хватает даже на поддержание их нормального функционирования. Легендарная же доходность этого бизнеса достигается, мягко говоря, не совсем прямыми путями. Балансирование на этой грани автоматически отсеивает дилетантов, оставляя место на этом рынке только устойчивым коммерческим структурам.
У профессионалов свои трудности. Невозможность длительно работать на грани криминала обусловлена прежде всего большими капиталовложениями в инфраструктуру, а низкий официальный уровень рентабельности не дает средств для развития. Все это побудило предпринимателей благосклонно отнестись к выдвинутой "АЗС-сервисом" инициативе создания ассоциации частных владельцев АЗС. Подобная организация не только сделает эту сферу более управляемой для чиновников, но будет поддерживать интересы самих предпринимателей. Первая цель для ассоциации — добиться увеличения торгово-сбытовой надбавки до 35%. Кстати, как заверил один из коммерсантов, это не приведет к увеличению цены, и так упирающейся в потолок спроса, а только позволит использовать более дешевые оптовые партии нефтепродуктов.
АЛЕКСЕЙ Ъ-СУХОДОЕВ