"Аэрофлот--Российские международные авиалинии", правопреемник Аэрофлота СССР, с апреля этого года — национальный авиаперевозчик. В 1993 году перевез 3,1 млн пассажиров — на 20% больше, чем годом раньше (вместе с 30 российскими авиакомпаниями, использующими флаг Аэрофлота, — 4,6 млн пассажиров, что на 33% выше показателей 1992 года). Прибыль — 234 млрд руб. и $170 млн. Остается монополистом международных линий России. Нуждается в замене 90% устаревшего авиапарка.
"Российские авиалинии", дочерняя компания Аэрофлота. Располагает четырьмя Airbus A310-300. Летает по транссибирскому маршруту в Юго-Восточную Азию, а также в Европу. Переживает последствия катастрофы своего лайнера A310-300 в районе Междуреченска. Обслуживание пассажиров оставляет желать лучшего.
"Трансаэро", АО закрытого типа, в числе учредителей — "Аэрофлот--Российские международные авиалинии", правительство Москвы и Госкомимущество. Располагает тремя устаревшими Boeing-737-200, двумя Boeing-757 и одним Ил-86. Помимо внутренних рейсов летает в Тель-Авив и Шарджу. В этом году отмечено снижение уровня обслуживания пассажиров.