Вчера британская компания Stadco Holding объявила об инвестициях в размере €100 млн в строительство завода по производству автокомплектующих во Всеволожском районе. Компания получила участок площадью 16 га, который находится рядом с заводом Nokian Tyres. Гендиректор Stadco Holding Эндрю Моррис сообщил, что строительство предприятия начнется в ближайшее время. Площадка станет основой для формирования консорциума — производителя автокомплектующих. Автоконцерны, в свою очередь отмечают свою заинтересованность в сотрудничестве именно с местными поставщиками, но пока не готовы подтвердить заключение контрактов с новыми компаниями.
По словам господина Морриса, новая площадка станет местом для формирования консорциума — производителя автокомплектующих: "Первая компания, которая ведет с нами переговоры о возможности размещения производства рядом с нашим, — американская компания Corus. К нам придет ее подразделение, которое производит стальные листы. Их совет директоров уже одобрил появление компании в Ленинградской области, и через 2-3 месяца может быть принято окончательное решение". Вторая компания, которая намерена разместиться на выделенном участке, — это немецкая Benteler Automobiltechnik, которая планирует построить собственное предприятие рядом с заводом Stadco. "Немецкий концерн близок к тому, чтобы получить заказ от компании Ford, и, получив его, они смогут принять решение о присоединении к консорциуму", — рассказал Эндрю Моррис. По его словам, еще ряд небольших производителей автокомпонентов рассматривает возможность организации своих производств в Ленобласти.
Решение именно британского концерна о размещении в Ленобласти собственного производства не случайно. Напомним, что в начале текущего года компания получила соглашение на поставку штампованных частей для завода Ford во Всеволожске и начала переговоры с Toyota Motor Corp. о поставке комплектующих для строящегося завода в Шушарах. "Большую часть деталей мы будем производить самостоятельно, — заявил руководитель представительства Toyota Motor Corp. в России господин Ичиро Чибо. — Но аутсорсинг также не исключаем. Здесь возможно сотрудничество с компаниями, которые собираются построить собственное производство под Санкт-Петербургом".
Впрочем, автоконцерны пока не спешат подтверждать свои намерения о сотрудничестве с остальными заявленными компаниями. "Мы всегда заинтересованы в сотрудничестве именно с местными поставщиками и хотим повышать процент прежде всего локализованных поставщиков. Однако сказать сегодня, будем ли мы в будущем заключать контракты именно с этими компаниями, пока преждевременно", — заявила менеджер по связям с общественностью ЗАО "Форд Мотор Компани" Екатерина Кулиненко. Такой же позиции придерживаются и в концерне Toyota. "Мы заинтересованы в локализации поставщиков, пусть на начальном этапе ее процент будет и невысоким. Но давать прогнозы еще рано", — отметил вчера источник в российском представительстве концерна Toyota.
Мария Шевченко