Вчера стало известно, что госсобственник ОАО "Новороссийское морское пароходство" ("Новошип") запретил менеджменту компании продать подконтрольные ему 14,41% акций Газпромбанку. Последний планировал заработать на пакете стоимостью более $113 млн, поскольку пароходство недооценено, а руководство "Новошипа" — с появлением нового акционера сделать компанию более привлекательной для инвесторов. По мнению отраслевых экспертов, госсобственник посчитал, что эта сделка несвоевременна и может помешать объединению "Новошипа" с "Совкомфлотом".
Госсобственник "Новошипа" (Росимуществу принадлежит 67,13% его акций) заблокировал сделку по продаже Газпромбанку 14,41% акций пароходства, принадлежащих его дочерней компании Intrigue Shipping. Об этом вчера сообщил "Интерфакс" со ссылкой на источники, близкие к компании. Президент "Новошипа" Сергей Терехин подтвердил Ъ эту информацию. "Эта сделка обсуждалась на последнем совете директоров, который проголосовал против",— сообщил топ-менеджер. Одновременно, как уже сообщал Ъ 6 июня, госсобственник запретил менеджменту "Новошипа" голосовать пакетом в 14,41% акций, что не позволит провести более одного независимого директора.
В Газпромбанке Ъ подтвердили, что вопрос о приобретении акций "Новошипа" стоял также в повестке заседания правления банка, но окончательное решение не принято "в связи с необходимостью проведения дополнительных консультаций". "Мы полагаем, что у 'Новошипа' хорошие перспективы развития бизнеса. Банк подписал с компанией соглашение о сотрудничестве, и этим объясняется интерес к приобретению пакета акций",— пояснил Ъ начальник департамента общественных связей Газпромбанка Андрей Серов. В Росимуществе и Минтрансе от комментариев отказались.
По мнению Сергея Терехина, эта сделка была бы выгодна всем участникам. "Акции компании недооценены, что позволяло покупателю сыграть с плюсом,— полагает он.— Кроме того, поменялась бы расстановка сил в совете директоров, и инвесторы стали бы выше оценивать компанию, отчего, несомненно, выиграли бы все акционеры, в том числе и государство". Назвать планировавшуюся сумму сделки господин Терехин отказался, однако отметил, что предложенная покупателю цена была выше котировок акций на РТС, то есть более $113 млн.
Отраслевые эксперты полагают, что решение государства заблокировать сделку с Газпромбанком сделано с единственной целью — минимизировать проблемы по внесению госпакета "Новошипа" в уставный капитал ОАО "Совкомфлот" в этом году. По мнению аналитика "АК Барс Финанс" Олега Судакова, менеджмент "Новошипа" нашел в лице Газпромбанка союзника, вместе с которым мог бы противостоять монопольному влиянию государства в управлении пароходством. "Негосударственные акционеры владеют пакетом около 23% акций и, докупив на рынке недостающие полтора-два процента, могли бы довести свой пакет до блокирующего и, например, заблокировать объединение с 'Совкомфлотом'",— полагает господин Судаков. Глава аналитического агентства Infranews Алексей Безбородов согласен, что государство не позволило менеджменту "Новошипа" продать свои акции до слияния с "Совкомфлотом" и не захотело иметь дополнительного игрока в процессе слияния. "Кроме того, присутствие структур 'Газпрома' в составе акционеров пароходства может вызвать множество дополнительных вопросов у иностранных инвесторов, которые совершенно не нужны в преддверии IPO объединенной компании",— полагает он.