"Морской фасад" показался на поверхности залива

Вчера на пресс-конференции вице-президент управляющей компании "Морской фасад" Серик Жусупов сообщил, что уже в этом году закончится создание намывной территории для пассажирского терминала и начнется строительство нового портового района. В первую очередь "Морской фасад" собирается развернуть возведение общественно-деловых зданий. По мнению экспертов, коммерческая недвижимость сейчас наиболее ликвидна.

       Как рассказал вчера начальник отдела морских путей и экологии ФГУП "Росморпорт" Василий Суворов, в этом году будут завершены основные работы, финансирование которых идет из федерального бюджета. На дноуглубление и строительство подходного канала федеральный бюджет выделил 5,7 млрд рублей. На сегодняшний момент выполнено более 70% от общего объема работ — почти завершены строительство подходного канала и реконструкция Петровского фарватера. Кроме того, по словам Василия Суворова, в этом году планируется объявить конкурс на выполнение дополнительного дноуглубления — на подходных каналах до 11 м, в акватории — до 10,7 м. Это необходимо для того, чтобы пассажирский порт мог принимать современные пассажирские суда, но, заверил собравшихся господин Суворов, не повлечет удорожания проекта. В 2007 году планируется освоить 2 млрд 610 млн рублей на завершение работ, после чего лимит федерального финансирования будет выбран практически полностью — в 2008 году от общего бюджета проекта останется не более 300 млн рублей.
       Вложения ООО "Терра Нова", которое выступает основным частным инвестором проекта, в 2007 году останутся на уровне прошлого и составят 2 млрд рублей. На частные средства в этом году будет намыто 40-50 га, в результате чего общая площадь намыва составит 80 га, из которых собственно под терминал предназначено около 35 га. По словам господина Жусупова, образование территории под пассажирский терминал закончится к середине июля, затем начнется строительство двух зданий: собственно терминала и здания центрального управления. Первое судно должно подойти к морскому пассажирскому терминалу в августе-сентябре 2008 года.
       Всего в рамках первой очереди на западе Васильевского острова планируется намыть 146 га. По словам Серика Жусупова, в октябре планируется вынести на обсуждение проект планировки территории, а после его утверждения, возможно уже осенью, начнется строительство деловых зданий. Напомним, что ранее вокруг терминала планировалось построить 3 млн кв. м жилой и 3 млн кв. м коммерческой недвижимости. Вчера господин Жусупов не стал уточнять, какова будет доля жилья в общем объеме строительства.
       "Желание 'Морского фасада' начать застройку именно с коммерческой составляющей оправданно. Сейчас это самый прибыльный и быстрорастущий сегмент недвижимости, — отмечает управляющий партнер Агентства развития и исследований в недвижимости Игорь Горский, — в среднем доходность бизнес-центра сегодня составляет от 12 до 17 процентов годовых в зависимости от класса объекта. Для сравнения: доходность жилого строительства в среднем 10-15 процентов". Эксперты отмечают, что ликвидная коммерческая недвижимость пользуется спросом не только у девелоперов, но и у инвестиционных фондов. Привлекательность же делового района "Морской фасад" увеличивает то, что он находится в непосредственной близости от порта и Западного скоростного диаметра.
       Мария Мокейчева