ОАО "АвтоВАЗ" и канадская Magna
подписали соглашение о разработке серийных автомобилей класса С. При этом стороны вновь заявляют, что склоняются к строительству завода "гринфилд" стоимостью €1,5 млрд для выпуска новой машины. Ранее руководство АвтоВАЗа не исключало, что новое производство будет размещено на площадях самого завода. Это позволило бы снизить стоимость проекта до €700-800 млн, а срок окупаемости — с семи до пяти лет. Окончательные параметры проекта станут известны в конце августа, когда будет готов его бизнес-план. Дмитрий Ъ-Беликов
ОАО "Газпром"
сократит свою долю на рынке Евросоюза к 2020 году до 20-23%. Об этом заявили вчера представители европейских энергоконцернов на второй международной конференции "Энергодиалог Россия--ЕС" в Берлине. Вице-президент по продажам газа компании Gaz de France Эдуард Соваж пояснил, что доля "Газпрома" в объеме потребления Евросоюза в 2005 году составила 26,6%, в 2010 году снизится до 25%, а к 2020 году — до 23% при росте абсолютных объемов поставок. Директор генерального департамента по энергетике и транспорту Еврокомиссии Кристиан Клетен, отвечающий за энергодиалог России и Евросоюза, пояснил, что спрос Европы будет существенно увеличиваться, рост импорта составит 100-200 млрд кубометров газа. "Россия не будет в состоянии покрыть дополнительный спрос,— полагает господин Клетен.— Ее доля в импорте в 2020 году составит 30-35%". Наталья Ъ-Гриб
"Роснефть"
продаст часть активов, купленных у ЮКОСа. Об этом сообщил президент "Роснефти" Сергей Богданчиков. "Мы купили много активов, не все нам нужны. Мы будем продавать непрофильные активы, активы в обособленных районах и те, которые не вписываются в стратегию компании",— сказал он, добавив, что это позволит сократить "Роснефти" кредиторскую задолженность (на конец года она превышала $10 млрд, еще $22 млрд компания заняла в этом году). На аукционах по распродаже активов ЮКОСа в одном лоте с основными добывающими и перерабатывающими предприятиями также продавались сервисные компании, предприятия, занимающиеся изготовлением оборудования, научно-исследовательские институты, структуры социальной сферы. В "Роснефти" пока не сообщают, от каких активов она намерена отказаться. Денис Ъ-Ребров
ООО "ЭйрЮнион",
управляющая компания одноименного авиаальянса, на базе которого должна быть создана единая авиакомпания, досрочно погасила около трети облигаций дебютного выпуска. Об этом говорится в сообщении компании. Бумаги были погашены в рамках первой оферты. Как сообщил Ъ управляющий директор ООО "ЭйрЮнион" Юрий Черчен, в компании ее итоги считают позитивными. Ранее участники рынка не исключали, что из-за высокой рискованности облигаций, связанной с претензиями Росимущества (основной акционер "Красноярских авиалиний" и "Домодедовских авиалиний", учредителей "ЭйрЮниона"), к досрочному погашению будет предъявлен почти весь выпуск на общую сумму 1,5 млрд руб. В результате выплаты составили около 450 млн руб. По словам господина Черчена, для этого примерно в равных пропорциях были использованы собственные и привлеченные в Банке Москвы средства, однако компания была готова и к самостоятельному исполнению обязательств. "На решение инвесторов повлияли майский указ президента о создании ОАО 'ЭйрЮнион', свидетельствующий о поддержке со стороны высшего руководства страны, и изменения в операционной и финансовой деятельности альянса",— сообщил Ъ Юрий Черчен. Сергей Ъ-Рыжкин