"Формула-1"
Победителем четвертого этапа чемпионата мира стал Фелипе Масса. Его напарник по Ferrari Кими Райкконен до финиша так и не доехал — подвела электроника и он сошел с трассы. Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо тоже откатался не блестяще и довольствовался лишь третьим местом. В итоге после испанского Гран-при случилось то, что еще пару месяцев назад казалось невозможным: чемпионат единолично возглавил дебютант "Формулы-1" Льюис Хэмилтон.
Троевластие, установившееся в "Формуле-1" к испанскому этапу,— турнирную таблицу с равным количеством очков возглавляли Кими Райкконен, Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон, не устраивало ни одного из вышеперечисленных гонщиков. Но, наверное, особенно оно возмущало Алонсо. Еще бы. Ведь испанец действующий чемпион мира и вроде как наследник великого Михаэля Шумахера. А тут выясняется, что он в общем-то ничуть не лучше новичка Хэмилтона. Фернандо Алонсо легче пережил бы отставание от того же Кими Райкконена или Фелипе Массы. Тут всегда можно сослаться на то, что у финна и бразильца машина лучше. Но когда напарник по команде, которого, кажется, брали на роль верного оруженосца, ставит под сомнение твое лидерство, недолго и разозлиться.
Фернандо Алонсо, подгоняемый этой самой злостью, с первых же секунд гонки решил показать всем, кто в доме хозяин, отчаянно атаковав стартовавшего с pole position Фелипе Массу. Испанец даже почти обогнал бразильца. Но тот в сложнейшей ситуации проявил себе как настоящий мастер, вынудив Алонсо въехать в первый поворот по внешнему радиусу и потом, в стиле самого Шумахера-старшего, у которого Масса, надо полагать, многому научился, аккуратно выпихнул испанца с трассы. Нет, контакта между машинами там не было. Просто Масса не оставил Алонсо иного выбора, кроме как самому взять левее и проехаться по гравию. И хорошо еще, что чемпиона не развернуло и он сумел сразу же вернуться на трассу. Однако это отбросило его на четвертое место, позади Кими Райкконена.
Так бы, наверное, Алонсо и остался вне подиума, если бы ему не помог сам финн. Тот, еще когда выступал за McLaren, прославился умением не только быстро ездить, но и и не менее быстро ломать машины. Впрочем, McLaren тогда, в отличие от нынешнего сезона, надежностью не славился, так что и упрекать Райкконена старались не сильно. Но вчера-то он "загубил" отличающийся надежностью Ferrari — что-то там у машины с электроникой произошло. Трудно сказать, является ли это просто неудачным стечением обстоятельств или Райкконен действительно что-то сделал неправильно: боссы "Скудерии" все равно никогда не скажут, что случилось на самом деле. Но вопросы произошедшее все же вызывает. Тем более что второй Ferrari, которым управлял Масса, вел себя идеально. Бразилец как стартовал первым, так и финишировал, ни разу не подпустив никого на расстояние атаки. К слову, это уже вторая гонка подряд, которую выигрывает Масса. И надо полагать, боссам Ferrari, как и руководству McLaren, теперь тоже предстоит подумать над тем, кого именовать первым пилотом. Формально таковым является Райкконен — все-таки он пришел на место Михаэля Шумахера. Но результаты говорят в пользу Массы.
И все же главным действующим лицом вчерашнего дня стал не победитель гонки, а Льюис Хэмилтон. Британец сумел до финиша сохранить свалившееся на него из-за осечек Алонсо и Райкконена второе место. Финишировать на подиуме для Хэмилтона само по себе уже не достижение. В этом году еще не было ни одного случая, чтобы он опустился ниже третьего места. Но ведь вчера он стал единоличным лидером чемпионата мира. После четырех этапов на его счету 30 очков. Алонсо отстает на два балла, Масса — на три.
Конечно, лидерство Хэмилтона пока можно считать не совсем полным. Трудно признать лучшим пилота, не выигравшего ни одного этапа. Но за победой в гонке, судя по всему, дело не станет. По крайней мере главный человек в "Формуле-1" Берни Экклстоун в перспективах своего соотечественника не сомневается. После гонки Экклстоун, как правило, крайне скупой на любые эмоции, дал Хэмилтону настолько высокую оценку, насколько вообще мог. "Если бы сегодня Льюис гонялся в шлеме Михаэля Шумахера, то никто и не заподозрил бы, что за рулем дебютант, а не семикратный чемпион мира",— сказал Берни Экклстоун.
Остается надеяться, что слава, свалившаяся на Хэмилтона, не помешает ему реализовать свой потенциал. С гонками у него пока все в порядке. Надо бы лишь разобраться с жизнью вне гонок. Дело в том, что на родине британцу прохода не дают,— по популярности он вот-вот переплюнет Дэвида Бекхема. Видимо, ему все же следует последовать совету великого Джеки Стюарта, призвавшего Хэмилтона бежать из тихого Хертфордшира, где ему без охраны и шагу не ступить, в напичканное знаменитостями до отказа Монте-Карло.