Владельцы карточек американской компании Universal, с помощью которых они производят заправку частных самолетов в 70 странах, отныне смогут использовать их и в России. Банк "Российский кредит", подписавший соответствующий договор с российским представительством Universal, завершил вчера заключение соглашений с аэропортами Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России и стран бывшего СССР. В перспективе (при наличии соответствующего круга потребителей) банк сможет начать также выпуск этих карточек в России.
По утверждению компании Universal, в настоящее время операции по одноименной карточке совершаются каждые 6 минут. Владельцы карточки Universal с ее помощью расплачиваются за авиационное (а иногда и автомобильное) топливо, а также за ремонт самолетов и обеспечение их безопасности в крупнейших аэропортах многих стран мира. В ближайшее время частные авиакомпании и владельцы личных самолетов смогут использовать эту карточку для оплаты аналогичных услуг в аэропортах 13 городов России и ближнего зарубежья — Москвы (Шереметьево и Внуково), Санкт-Петербурга (Пулково), Южносахалинска, Петропавловска-Камчатского, Хабаровска, Новосибирска, Казани, Киева, Одессы, Минска, Ташкента, Баку и Алма-Аты.
Соглашением банка "Российский кредит" и российского представительства компании Universal предусмотрено, что банк фактически выступает для этих аэропортов гарантом по расчетам с Universal, то есть предоставляет необходимый кредит владельцам карточек. В случае задержки платежа со стороны Universal банк имеет право списать соответствующую сумму со страхового депозита, размещенного американской компанией в Bank of New York. В свою очередь, с расчетами между самим "Российским кредитом" и аэропортами также не должно возникнуть проблем — платежи будут осуществляться через филиалы банка или его банки-корреспонденты.
В перспективе не исключено, что банк "Российский кредит" будет не только производить обслуживание в России владельцев карточек Universal, но и выпускать эти карточки для российских потребителей. Как пояснили представители банка, все будет зависеть от того, насколько емким окажется российский рынок частных самолетов. Во всяком случае к моменту их более или менее широкого распространения инфраструктура и механизм обслуживания владельцев самолетов уже будет существовать.
ЮРИЙ Ъ-ХАТУЛЬ