Склонность "на полном серьезе" шутить в "День дурака" (так, без обиняков, называют на Западе день 1 апреля), как оказалось, присуща не только ВАЗу, объявившему о повышении c 1 апреля отпускных цен. Американское отделение японской компании Mazda Motor of America тоже "порадовало" своих покупателей, объявив о повышении базовых цен в среднем на 2,1%, проявив — по сравнению с ВАЗом — похвальную скромность. Размеры этой скромности, впрочем, продиктованы скорее не пробой великодушия, а слишком частым — третьим с начала года — повышением цен. Напомним, что ВАЗ не повышал цены с ноября прошлого года.
В лучших традициях первоапрельских шуток компания сообщила о повышении в день его вступления в силу, причем повышение это коснулось даже автомобилей, которые уже находятся в пути от заводских конвейеров к дилерам, но не успели еще добраться до места назначения. Кстати, никто не спрашивал фирму, изволит ли та шутить — потребители (прямо-таки, как у нас) привыкли к тому, что Mazda по частоте повышения цен в текущем году претендует занять место лидера: последнее повышение — уже третье с начала этого года.
В самом начале осени Mazda подняла цены в среднем на 4%, или на $667, с 1 ноября повысила их еще на 2% (на $301). Как ни парадоксально, причины первоапрельских повышений цен Mazda и АвтоВАЗа совпадают с абсолютной точностью — и та, и другая компания провели сомнительные с точки зрения конкурентоспособности шаги вследствие валютных проблем. Необычайно высокий по отношению к доллару курс иены заметно снизил прибыли Mazda (как и других японских компаний), что и стало основной причиной повышения цен. К дополнительным причинам руководство компании отнесло рост издержек производства и транспортировки продукции.
Итак, почти все модели Mazda 1994 года подорожали со вчерашнего дня. Исключение коснулось лишь модели Millenia, недавно представленной на рынке в качестве модели 1995 года, а также модели MX-5 Miata серии M. Самые значительные повышения базовых цен пришлись на долю седанов 323-й модели — на 5,6%, ($500) до $9495. Седан 626-й модели подорожал на 1,7%, или на $240, до $14 495. Легкий грузовик B-2300 вырос в цене на 0,7%, т. е. на $70 до $9460, а купе модели MX-6 подорожало на 2,5% (на $500, то есть до $17 925).
Несмотря на не слишком привлекательное для покупателей решение, компания Mazda сохраняет оптимизм, который, впрочем, вряд ли является наигранным. Дело в том, что объем продаж в феврале вырос на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это придает уверенность руководству компании в надежде, что повышение цен не снизит спрос на продукцию Mazda.
Пока трудно сказать, как скоро скажутся новые цены Mazda на их розничной стоимости в России. Во всяком случае, дилеры компании воздерживаются от комментариев.
ЕЛЕНА Ъ-ЗАГОРОДНЯЯ, ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ