Американская корпорация Ford Motor нечасто балует публику своими новинками. Даже несмотря на то, что в руках этой корпорации находятся три марки — Ford, Lincoln и Mercury. Во многом модели этих марок похожи (например, Mercury — это всего лишь более "люксовые" Ford), даже детали этих машин взаимозаменяемы. Самая последняя модель Ford Motor Co. пошла "по проторенной дорожке": Ford Contempra только в этом году будет продаваться под этим именем, а с 1995 года он сменит название на Lincoln Continental.
Новый Ford входит в разряд самых престижных автомобилей — седанов представительского класса. Поспорить с ними в дороговизне могут только спортивные машины. Но выбирают последние только очень хорошие водители. Те же, кто достаточно скромно оценивает свои водительские способности, но готов купить дорогую машину, покупают именно представительские седаны.
На американском рынке в этом классе доминирующее положение в последнее время заняли японцы. И прежде всего такие марки, как Lexus и Infiniti. Именно с ними и будет бороться Ford Contempra. Из американских марок единственный, кому по силам сделать то же самое — это Cadillac. Как говорится, теперь их стало двое.
Из названия новой модели видно, что специалисты Ford хотели сделать современный автомобиль. И очень своевременный. Задача трудная — надо побить рекордное число продаж японских машин. Удастся ли это, покажет время. Но новый Ford вышел действительно неплохим. Дизайн передней части уже знаком во всем мире — это слегка измененный Lincoln Mark VIII, успевший завоевать популярность. Но если Mark VIII имеет кузов типа купе, то Ford Contempra — четырехдверный седан. Оригинально выполнена задняя часть нового автомобиля — фонари тянутся двумя непрерывными полосками и заходят на бок, причем очень далеко. Заметим, что такое решение задних фонарей (не в блоке, а полосами) было использовано на предыдущей новинке этой компании — модели Mustang. Видимо, это становится фирменным знаком Ford.
Двигатель, которым будет оснащаться Contempra — V-образный, восьмицилиндровый, 32-клапанный, имеет объем 4,6 л и развивает мощность 300 л. с. Технические характеристики этого автомобиля пока не оглашены. В стандартной комплектации он будет оснащаться автоматической коробкой передач, а механическая будет устанавливаться лишь по заказу.
Разумеется, что на машине такого уровня очень серьезно оборудован салон. Там и электрические приводы стекол, наружных зеркал, сидений, и кондиционер, и усилитель руля, и антиблокировочная система тормозов, и кожаная обивка с деревянными вставками. В общем, все, что душе угодно. А поскольку владельцы таких машин ездят в основном с личными водителями и сидят на заднем сиденьи, то их душе может захотеться и большего. Поэтому задние места оборудованы сотовым телефоном и телевизором.
Ориентировочная стоимость Ford Contempra — $50 тыс. В продажу в Америке он поступит в середине года. А когда появится в России — предположить пока сложно. Может быть, осенью.
ДМИТРИЙ Ъ-НОСКОВ