Немецкий концерн BASF выходит на новый сегмент российского рынка. Как стало известно Ъ, BASF собирается построить в Подмосковье завод по производству каталитических нейтрализаторов для автомобилей. Отраслевые эксперты отмечают, что концерн собирается инвестировать в динамично развивающийся рынок и его продукция будет востребована не только в России.
О том, что BASF построит в России завод по производству каталитических нейтрализаторов (катализаторов), используемых для снижения токсичности выхлопа автомобилей, Ъ рассказал источник в концерне. Новый завод будет расположен в Красногорском районе Московской области. Предприятие сможет производить до 2 млн катализаторов в год по лицензии Engelhard, которую BASF поглотил в 2006 году. "Строительство начинается, у нас уже есть площадка и корпус, сейчас идет подбор оборудования",— пояснил собеседник Ъ. Причины строительства абсолютно нового для России производства он связывает с растущим год от года производством автомобилей иностранных марок в нашей стране. В BASF официально подтвердили, что участвуют в проекте, однако сообщить подробности отказались. "Мы надеемся, что начнем поставлять продукцию завода уже в 2008 году",— уточнили в концерне.
BASF — один из крупнейших мировых химконцернов. Выпускает химикаты для текстильной, лакокрасочной, автомобильной и сельскохозяйственной отраслей, добывает нефть и природный газ. Выручка BASF в 2006 году составила €52,61 млрд, чистая прибыль — €3,22 млрд. Штаб-квартира концерна находится в Людвигсхафене (Германия). В РФ представительство BASF открыто в 1972 году, сейчас концерну принадлежит ООО "Эластокам" (в рамках СП с "Нижнекамскнефтехимом") и технический сервис-центр "Певикоат" (производство промышленных лаков).
BASF собрался сконцентрировать свои мощности в России вокруг динамично развивающегося автомобильного рынка, полагают отраслевые эксперты. Напомним, ранее концерн анонсировал начало строительства завода лакокрасочных материалов для автомобилей в Павловском Посаде. Кроме того, когда директор по закупкам автоконцерна Renault Антуан Хан обещал локализовать в России производства своих основных поставщиков для обеспечения комплектующими подконтрольного завода "Автофрамос", среди поставщиков назывался и BASF (см. Ъ от 1 марта). Михаил Стискин из "Тройки Диалог" подчеркнул, что до сих пор у BASF не было серьезных производственных активов в РФ. "Концерн пришел в Россию еще в 1874 году с производством текстильных красителей, однако после революции производство пришлось закрыть. В 1972 году концерн вернулся в СССР со своим представительством, однако масштабных попыток выхода на рынок до сих пор не было. Строительство нового завода показывает, что компания высоко оценивает потенциал российского рынка",— заметил господин Стискин.
По оценкам гендиректора Национальной ассоциации производителей автокомпонентов Михаила Блохина, BASF вложит в строительство завода $20-30 млн. Объем производства в 2 млн катализаторов в год, по мнению господина Блохина, не будет избыточным для рынка России, поскольку в Москве, Петербурге и Калуге к 2011 году выйдут на полную мощность заводы Toyota, Nissan, General Motors, Renault и Volkswagen. Напомним, что, по прогнозам Ernst & Young, к этому времени рынок легковых машин в России составит 4 млн автомобилей, то есть почти удвоится. Кроме того, добавил господин Блохин, в производстве катализаторов используются платина и палладий, по которым в мире существует всего два крупных поставщика — ЮАР и Россия. Соответственно, резюмировал господин Блохин, неудивительно, что BASF решил создать производство в России, и, возможно, его часть будет ориентирована на экспорт.