К собраниям дилеров Snickers или Coca-Cola все уже привыкли, однако такие понятия, как дилеры машиностроительных предприятий — не говоря уже о их совещании — пока звучат несколько экзотично. Дело, однако, в том, что и их продукция становится таким же рыночным товаром, как карамель с орехами в толстом слое шоколада. Это подтверждает закончившееся вчера первое собрание дилеров крупнейшего российского производителя гидравлики Московского машиностроительного завода (ММЗ) им. Калинина, которые намерены привлечь покупателей путем "мягкой" ценовой политики.
Основной проблемой российских производителей, привыкших работать в условиях государственного заказа, становится самостоятельная реализация готовой продукции. В настоящее время покупатель воспринимает любого дилера как тривиального перекупщика и старается напрямую связаться с производителем. Политика региональных представителей ММЗ им. Калинина вносит некоторые коррективы в сложившийся стереотип. Стоимость гидравлического оборудования, приобретаемого у дилера, зачастую может быть ниже цены продукции завода-изготовителя. Причина проста — на стоимость продукции, находящейся у дилера, не влияет рост цен на материалы и энергоносители. Помимо этого дилер обеспечивает сервис и ремонт поставляемого оборудования, что удешевляет его эксплуатацию.
Сегодня на внутреннем рынке работают девять региональных дилеров ММЗ. На собрании было решено увеличить их число до двадцати двух. В их задачи теперь будет входить организация постоянно действующих выставок-продаж гидравлического оборудования, техническое обслуживание находящейся в эксплуатации гидравлики и поиск новых покупателей, включая выработку рекомендаций по расширению сферы применения продукции завода.
Эксперты Ъ отмечают, что машиностроителям трудно рассчитывать на успешный сбыт своей продукции при отсутствии государственных кредитов на закупки. Остается единственный выход — создание собственной сети сбыта, которая будет привлекать внимание покупателей доступными ценами.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ