Delta Air Lines позже других западных авиакомпаний пришла на российский рынок авиаперевозок, однако компенсировала свое опоздание налаживанием сотрудничества с компанией "Аэрофлот--Российские международные авиалинии". Если альянс этих компаний состоится, то весьма реальной может быть и перестановка сил на рынке международных авиаперевозок, где обе компании конкурируют с Lufthansa. На прошедшем вчера брифинге глава российского представительства Delta Air Lines Роберт Ханнах (Robert Hannah) рассказал о проектах сотрудничества с международным Аэрофлотом.
Delta Air Lines образована в 1927 году на базе фирмы Delta Air Service, являющейся пионером мировой авиаобработки сельскохозяйственных угодий. Наряду с American Airlines и United Airlines входит в тройку крупнейших авиакомпаний мира. Авиапарк 560 самолетов, рейсы в 300 городов мира (около 2 тыс. полетов ежедневно). На российском рынке работает второй год (после приобретения разорившейся американской компании PanAm, осуществлявшей совместные с Аэрофлотом полеты в США).
По словам Роберта Ханнаха, Delta решила выйти на российский рынок через активную кооперацию с Аэрофлотом, которая будет расширятся и в дальнейшем (о возможном альянсе Delta с Аэрофлотом Ъ писал 3 и 12 марта). В прошлом году авиакомпания перевезла на российских маршрутах 60 тыс. пассажиров, 50% которых составили россияне. При этом, несмотря на общее мировое падение авиаперевозок, рост объема перевозок Delta в России составил 35%. В настоящее время авиакомпания выполняет 12 рейсов в неделю из Москвы и Санкт-Петербурга в Нью-Йорк, а с 4 мая открывает еще 4 рейса в неделю по маршруту Санкт-Петербург--Хельсинки--Нью-Йорк.
Сегодня Delta имеет уже три совместных проекта с Аэрофлотом. Первый — совместная эксплуатация рейсов в США, причем 50 из каждых 180 посадочных мест в самолетах Delta принадлежит Аэрофлоту, который самостоятельно продает билеты на эти места. Второй — открытый в Шереметьево-2 бизнес-центр (см. Ъ от 3 марта). Последний проект — агентство Atlantic-Travel, осуществляющее обслуживание деловых и туристических поездок бизнесменов. Агентством также намечено создание собственной дистрибуторской сети в России.
Как отмечают эксперты Ъ, показатели работы Delta в России пока отстают от аналогичных показателей давно работающих на местном рынке Lufthansa, Alitalia, British Airways и Air France. Однако сотрудничество с компанией "Аэрофлот--Российские международные авиалинии", потенциал которой остается весьма высоким, не исключает возможности изменения расстановки сил на рынке авиаперевозок. Для Аэрофлота это тем более важно, так как позволит достичь баланса сил с укрепляющейся в России Lufthansa. Альянс Аэрофлота и Delta может также существенно повысить шансы обеих компаний в борьбе за доминирование на наиболее прибыльных международных авиалиниях.
СЕРГЕЙ Ъ-ГОРНОВ,
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ