АвтоВАЗ и General Motors начали переговоры о совместном проекте. В его рамках Lada Kalina может получить двигатель, которым сейчас комплектуются автомобили Opel. На АвтоВАЗе говорят, что это приведет к удорожанию Kalina минимум на $200. Дилеры завода считают, что это повышение цены не критично для модели, которая и так плохо продается.
Как сообщил Ъ источник, близкий к АвтоВАЗу, завод ведет переговоры с General Motors (GM) о "совместном двигательном проекте". По словам собеседника Ъ, проект стартует в 2008 году и предполагает как поставку двигателей концерна АвтоВАЗу, так и возможную локализацию их сборки в России. Пока стороны обсуждают предметно лишь первую часть сделки. В ее рамках в 2008 году GM намерен продать АвтоВАЗу в общей сложности 50 тыс. силовых агрегатов. Как пояснил источник Ъ, речь идет о бензиновом двигателе объемом 1,4 л и мощностью 66 кВт (90 л. с.), которым комплектуются автомобили Opel (в частности, модели Astra, Tigra). Скорее всего, двигатели будут предназначены для Lada Kalina (сейчас она комплектуется собственными двигателями АвтоВАЗа объемом 1,4-1,6 л). Как уже рассказывал Ъ 18 декабря 2006 года, в 2008 году конвейер по выпуску Kalina будет выведен на проектную мощность, то есть объем сборки вырастет с нынешних 75 тыс. до 220 тыс. автомобилей в год.
Официально на АвтоВАЗе не подтвердили, но и не опровергли переговоры с GM по двигателям. При этом на заводе отметили, что "в свете увеличения объемов выпуска автомобилей вопрос с обеспечением их двигателями стоит на повестке дня". Действительно, мощности завода рассчитаны на выпуск 660 тыс. двигателей, с 2008 года потребность в них составит 710 тыс. В GM комментировать новый проект с АвтоВАЗом отказались. По данным Ъ, окончательное решение о реализации двигательного проекта будет приниматься в начале марта: на это время запланированы переговоры президента группы АвтоВАЗ Владимира Артякова с главой GM Europe Карлом Фостером.
Отметим, что аналогичные переговоры с американским автоконцерном вел прежний менеджмент АвтоВАЗа во главе с Владимиром Каданниковым. Тогда стороны обсуждали возможность комплектации моделей АвтоВАЗа двигателями Opel, но речь шла о более крупном силовом агрегате FAM-1, которым в этом году будет укомплектована часть внедорожников Chevrolet-Niva (их собирает СП GM-АвтоВАЗ). Кроме того, прежний проект был масштабнее: GM предлагал АвтоВАЗу приобрести расположенное в немецком Бохуме производство FAM-1 мощностью 300-350 тыс. двигателей. Однако сумма сделки, предложенная GM (€300 млн), не устроила АвтоВАЗ, и он отказался от проекта.
Нынешнее предложение также исходит от GM, пояснил источник Ъ на заводе, и пока руководство АвтоВАЗа не дало концерну ответа. В частности, нет окончательного расчета, на сколько подорожает Kalina в случае комплектации ее двигателем Opel. Впрочем, по данным собеседника Ъ, цена предлагаемых двигателей составляет €1,3 тыс., "а это всего на $200 дороже агрегатов, производимых самим АвтоВАЗом". Отметим, что завод имеет право импорта двигателей по льготным таможенным ставкам, поскольку получил разрешение Минэкономразвития на импорт автокомпонентов в режиме промсборки. Теоретически, отметил источник Ъ, АвтоВАЗ может допустить удорожание Kalina на $200, если позиционирует автомобиль с двигателем Opel как "люксовый" вариант этой модели.
Александр Агибалов, управляющий директор AG Capital (владелец компании Альберт Гавриков входит в совет директоров АвтоВАЗа), считает идею комплектации Kalina импортным двигателем здравой. По мнению Владимира Попова, президента "Фаворит Моторс" (дилер АвтоВАЗа), реализация проекта может поднять продажи Kalina, которые "сейчас стремятся к нулю". Если в январе 2006 года "Фаворит Моторс" продал 286 Kalina, то в январе этого года — всего 36 машин. "Тренд ясен, и плюс-минус $200 для модели погоды не сделают,— говорит господин Попов.— АвтоВАЗ весь год нарушал четыре правила: product, price, place, promotion. Как продукт Kalina не менялась, цена на нее в долларовом выражении росла, как следствие, модель стала конкурировать с иномарками, и затраты на ее продвижение выросли". Новый двигатель, по мнению дилера,— изменение продукта в лучшую сторону, то есть один, но весомый плюс для модели.