Вчера финский концерн Nokian Tyres объявил о намерении удвоить мощности своего завода во Всеволожске (Ленинградская обл.). Таким образом, к 2010 году Nokian построит завод, который по объемам выпуска будет уступать только крупнейшему по объемам производства в России ОАО "Нижнекамскшина". Однако участники рынка сомневаются, что Nokian сможет продавать в России заявленные объемы шин.
Как сообщили вчера в Nokian Tyres, совет директоров концерна принял решение о расширении производства в России. К 2008 году мощности завода во Всеволожске будут увеличены более чем вдвое — с нынешних 4 млн до 10 млн шин в год. Как пояснили в Nokian, для этих целей будет построен новый, второй по счету производственный корпус завода площадью 35,5 тыс. кв. м. Он будет примыкать к действующему корпусу, и после окончания строительства между зданиями сломают стену. Инвестиции в проект составят €195 млн. На полную мощность в 10 млн шин завод во Всеволожске выйдет в 2010 году.
Nokian Tyres выпускает шины на двух заводах в Финляндии и на заводе во Всеволожске (Ленобласть). Продажи концерна в 2006 году — €835,9 млн, чистая прибыль — €107,3 млн. Завод во Всеволожске запущен летом 2005 года, выпускает зимние и летние шины под брэндами Hakkapelitta и HAKKA.
Таким образом, финский концерн Nokian анонсировал один из самых амбициозных проектов в российской шинной отрасли. Общие инвестиции Nokian в создание мощностей в 10 млн шин в год (с учетом уже сделанных) достигнут €350 млн. Ни один иностранный шинный концерн пока не решился на подобные затраты в России. Французский Michelin вложил в строительство завода в Подмосковье $80 млн (2,1 млн шин в год), немецкий Continental в создание СП с Московским шинным заводом — $40 млн (этот проект не состоялся).
Более того, завод Nokian станет одним из крупнейших предприятий российской шинной отрасли. Он будет сопоставим по объемам производства с крупнейшим российским предприятием отрасли — "Нижнекамскшиной" (Татария, выпускает более 12 млн шин). При этом завод Nokian во Всеволожске, в отличие от "Нижнекамскшины", будет производить только легковую резину.
Впрочем, столь внушительные объемы выпуска во Всеволожске не превратят Nokian в лидера российского рынка легковой резины в 2010 году. При реализации всех заявленных планов им останется холдинг Amtel-Vredestein, который, согласно ранее объявленным планам, только на заводах в России (в Воронеже и Кирове) через три года будет выпускать 15-16 млн легковых покрышек. По данным самой Nokian, общая емкость рынка легковой резины в России в 2010 году составит 47 млн штук, то есть рыночная доля Amtel-Vredestein (в штуках) составит 34% против 20% у Nokian.
К тому же, отмечает гендиректор Amtel-Vredestein Алексей Гурин, "есть сомнения, что Nokian сможет продавать заявленные объемы". Дело в том, что завод концерна во Всеволожске выпускает шины только премиального сегмента А (в нем же работают Michelin, Continental и Bridgstone). К 2010 году, по данным самой Nokian, емкость этого сегмента составит 15 млн шин. Amtel-Vredestein к этому времени выйдет на объем производства 5-7 млн шин сегмента А, плюс минимум 2 млн будет выпускать завод Michelin. Еще 7-8 млн, отмечает Гайрат Салимов из "Тройки Диалог", придется на импорт. Таким образом, завод Nokian во Всеволожске может столкнуться с перепроизводством. Впрочем, в российском офисе концерна не исключают, что часть его шин будет отправляться на экспорт.