Вчера представители внешнеторгового объединения "Дальинторг" обратились в Верховный Суд России с заявлением об отмене решения Приморского краевого суда о взыскании с объединения $89,6 тыс за нарушение таможенных правил — вывоз металлического лома под видом готовой продукции (рельсов). Хотя экспертиза показала, что рельсы являются рельсами, таможня не изменила свое решение.
По данным адвокатов "Дальинторга", весной 1993 года он выступил комиссионером и экспортером в сделке по продаже московской фирмой "Союз" японской фирме "Марубени корпорейшн" 5 тыс. тонн рельсов за $650 тыс. В таможенной декларации 3,800 тонн рельсов числились готовой, хотя и некондиционной продукцией. Таможня же сочла их ломом (который облагается большими пошлинами чем готовая продукция), задержала груз, возбудила против "Дальинторга" дело о нарушении таможенных правил и передала его в горсуд Находки.
Тогда "Дальинторг" обратился к экспертам АО "Дальэкспертиза" и Партизанского управления Дальневосточной железной дороги, которые определили, что около 4,5 тонн рельсов из этой партии — новые, но некондиционные, непригодные для укладки на путях МПС России. Поэтому в июле 1993 года горсуд Находки прекратил дело против "Дальинторга" за отсутствием состава административного правонарушения.
Но после решения суда рельсы опять были арестованы таможней, так как ранее заполненная декларация не соответствовала товару. Документы пришлось переоформлять, и только после этого рельсы отплыли в Японию. В итоге "Дальинторг" просрочил поставку на 4 месяца.
Однако по жалобе таможни в сентябре 1993 года суд Приморского края отменил постановление горсуда Находки — так как тот якобы руководствовался Таможенным кодексом СССР, а надо было российским. В связи с этим решением Находкинская таможня в октябре повторно постановила, что "Дальинтоорг" нарушил таможенные правила, а "ввиду невозможности конфискации товаров" решила взыскать с нарушителя стоимость 700 тонн рельсов (эта цифра никак не объяснялась) — $89,6 тыс. Однако "Дальинторг" не намерен платить штраф, поэтому обратился в Верховный суд России.
Из информированных источников, близких к находкинской таможне корреспонденту Ъ удалось выяснить, это дело (вместе аналогичным делом о контрабанде леса СП "Крона") было возбуждено накануне визита на Дальний Восток тогдашнего министра безопасности Виктора Баранникова. Участие МБР в этих делах косвенно подтверждается и тем, что со стороны таможни в них выступал первый заместитель начальника Дальневосточного управления таможенного комитета России (а эту должность в таможне традиционно занимает офицер МБР), а впоследствии ФСК всячески стимулировала возобновление дела "Дальинторга".
АНДРЕЙ Ъ-ЯКИМЧУК