Московские власти ввели обязательное лицензирование торговли автомобилями и номерными запчастями к ним. Вчера в официальную рассылку поступило распоряжение мэра Юрия Лужкова "О некоторых вопросах, связанных с реализацией и эксплуатацией транспортных средств на территории Москвы". Подобное ужесточение административного контроля вкупе с недавним повышением импортных пошлин на автомобили существенно сократит деловую активность на московском автомобильном рынке.
Согласно новому распоряжению, с 1 апреля 1994 г. торговля автомототранспортными средствами и запасными частями в Москве может осуществляться только при наличии лицензии, выдаваемой Московской лицензионной палатой (тем же распоряжением утверждены временные условия лицензирования подобной деятельности, однако конкретные ставки лицензионного сбора пока не установлены). Одновременно в Москве вводятся в действие правила продажи новых автомототранспортных средств, утвержденные постановлением правительства от 12 февраля 1994 г. В соответствии с этими правилами продавец несет ответственность за качество реализуемых автотранспортных средств, к продаже допускаются только автомобили, имеющие сертификат качества, и, кроме того, запрещается реализовывать автомобили без проведения предпродажной подготовки.
Официальной целью нововведений в автомобильной торговле является забота об интересах потребителей в Москве. Однако реально подобные действия властей вызваны стремлением предельно ужесточить административный контроль за куплей-продажей автомобилей. Что вполне отвечает сложившейся еще в СССР традиции рассматривать автотранспорт как особый товар, едва ли не приравниваемый к огнестрельному оружию и потому требующий особого внимания со стороны органов внутренних дел. Очевидно, что введение системы лицензирования (так же как и новые импортные пошлины) резко осложнит деятельность независимых предпринимателей на автомобильном рынке в Москве и существенно ограничит для покупателей возможности свободного приобретения автомобилей.
ВИКТОР Ъ-ИВАНОВ