Росимущество и Российский фонд федерального имущества отложили на месяц проведение аукциона по продаже блокпакета авиакомпании "Сибирь", второй в России по объемам перевозок после "Аэрофлота". Официально причины переноса аукциона, первоначально назначенного на 14 февраля, не сообщаются. Однако участники рынка и эксперты считают, что в госорганы просто не поступило ни одной заявки: по их мнению, установленная госсобственником начальная цена в $109,3 млн оказалась завышенной для "Аэрофлота" и менеджмента "Сибири" — потенциальных претендентов на пакет.
Вчера Российский фонд федерального имущества (РФФИ) распространил пресс-релиз, в котором сообщил об изменениях в проведении аукциона по продаже 25,5% госакций ОАО "Авиакомпания 'Сибирь'", объявленного в конце 2006 года (см. Ъ от 28 декабря). В сообщении со ссылкой на распоряжение Росимущества от 31 января говорится, что госпакет будет продаваться на аукционе, открытом по составу участников и форме подаче предложений о цене имущества (ранее форма подачи была закрытой). Дата окончания приема заявок продлена до 6 марта (согласно первоначальным условиям, этот срок истек вчера), а сам аукцион перенесен с 14 февраля на 14 марта. Причины изменений в РФФИ и Росимуществе пояснить не смогли.
Однако опрошенные Ъ участники рынка и эксперты предполагают, что в госорганы просто не поступило ни одной заявки, поскольку установленная первоначальная цена продажи в 2,9 млрд руб. ($109,3 млн, или треть от текущей капитализации в РТС в $335 млн) оказалась завышенной для потенциальных претендентов. Наиболее вероятные из них — ОАО "Аэрофлот — Российские авиалинии" и менеджмент самой "Сибири" (супруге и заместителю гендиректора Владислава Филева Наталии принадлежит 63,3% акций АО). "Не поступило ни одной заявки",— говорит Роман Троценко, президент транспортно-промышленной группы МРП — совладельца одного из базовых аэропортов "Сибири", новосибирского Толмачево. По словам господина Троценко, Росимущество и РФФИ проявили "непонятный оптимизм", установив цену за блокпакет в размере более $100 млн при размере долговой нагрузки перевозчика в $200 млн. "Среди людей, имеющих в распоряжении $100 млн, мало дураков. 'Сибирь' может быть продана при условии снижения установленной цены в разы",— говорит эксперт.
"С точки зрения нынешней рыночной ситуации цена завышена, хотя потенциально мы считаем справедливой оценкой всей компании $672 млн,— отмечает аналитик брокерского дома 'Открытие' Кирилл Таченников.— Поскольку контроль в компании у менеджмента, он и является наиболее вероятным покупателем. Раз аукцион перенесли, значит, менеджмент не проявил интереса". Отметим, что в декабре в компании официально утверждали, что менеджмент участвовать в аукционе по продаже госпакета не будет, однако предупреждали, что доля недружественного покупателя может быть размыта. "'Аэрофлоту' и менеджменту 'Сибири' неинтересно покупать блокпакет выше рынка. Сейчас компания недооценена, но учитывая риски корпоративного управления, потенциальные финансовые или стратегические инвесторы, возможно, не захотели участвовать в аукционе либо не договорились о своем участии с Филевыми",— резюмирует аналитик аналитик Rye, Man & Gor Securities Олег Судаков.