В конце прошлой недели бывший директор польского аэродрома в Шиманах Мариола Пшевлоцкая сообщила комиссии Европарламента, расследующей тайные перелеты самолетов ЦРУ по Европе, что эти самолеты шесть раз приземлялись в аэропорту, который она возглавляла. Госпожа Пшевлоцкая оказалась практически единственной, кто предоставил европейским следователям сведения, уличающие Варшаву в незаконном сотрудничестве с ЦРУ. Все предыдущие попытки докопаться до истины наталкивались на противодействие польских властей.
Показания бывшего директора польского аэродрома в местечке Шиманы Мариолы Пшевлоцкой были заслушаны специальной комиссией Европейского парламента, расследующей информацию о тайных полетах ЦРУ через Европу, в минувшую пятницу в Брюсселе. Как рассказала европарламентариям госпожа Пшевлоцкая, в период 2002-2003 годов самолеты ЦРУ приземлялись на территории аэродрома шесть раз. Каждый раз авиалайнеры садились в отдаленных уголках аэродрома, и персонал аэропорта, которому полицейские и военные поручали обслуживать рейсы, не имели права их осматривать. При этом сотрудники не раз видели, как к самолетам подъезжают подозрительные автофургоны и даже машины скорой помощи. По словам экс-директора, один из шести самолетов прибыл в Польшу из Кабула. Это был Boeing 737, размеры которого значительно превышали возможности посадочной полосы. Однако вопреки существующим правилам самолет все же был посажен. Любопытен и тот факт, что оплата за обслуживание этого и других подобных рейсов неизменно была намного выше стандартных расценок и всегда производилась наличными, а не при помощи кредитных карт, как это было принято.
Напомним, что расследование информации о тайных посадках в странах Европы рейсов ЦРУ с подозреваемыми в терроризме на борту было инициировано Европарламентом в конце прошлого года после того, как о существовании такой практики сообщила газета Washington Post. Позже американские официальные лица признали, что подобная практика существовала. Такие рейсы осуществлялись для того, чтобы действия ЦРУ по отношению к подозреваемым не подпадали под законы США и в дальнейшем участвовавшие в операциях сотрудники спецслужб не могли бы быть привлечены к суду.
Европейцы были возмущены тем, что американцы осуществляли свои сомнительные с международно-правовой точки зрения операции втайне от общественности стран Старого Света, но в явном сговоре с их правительствами. Параллельно собственным расследованием занялись Совет Европы и правозащитная организация Human Rights Watch. По данным Совета Европы, обнародованным летом этого года, в незаконном сотрудничестве с американской разведкой были замешаны 14 европейских стран, но самые серьезные обвинения выдвигались в адрес Польши и Румынии. Как утверждалось, эти страны не просто разрешали транзит через свою территорию тайных самолетов ЦРУ, но и размещали у себя секретные тюрьмы, в которых заключенные подвергались пыткам.
Варшава не только с гневом отвергала подобные обвинения, но и всячески препятствовала проведению любых расследований. В начале ноября в Польше побывали представители комиссии Европарламента, заявившие по итогам своей трехдневной поездки, что Варшава проявляет наименьшую из всех замешанных в скандале европейских столиц готовность к сотрудничеству. В частности, Польшу раскритиковали за отказ провести собственное расследование относительно наличия в стране спецтюрьмы и предполагаемого транзита через ее территорию подозреваемых в терроризме, как это сделали, например, Великобритания и Румыния. Кроме того, как отметил один из европарламентариев, никто из 11 членов польского кабинета министров, парламента и журналистов, приглашенных ответить на вопросы комиссии, этого не сделал: одни отказались встречаться с представителями Европарламента по собственной инициативе, другие не смогли этого сделать из-за противодействия со стороны властей. Кстати говоря, то, как польские власти реагируют на любую уличающую их информацию о сотрудничестве с ЦРУ, стало ясно еще в случае с Мариолой Пшевлоцкой. О приземлении тайных самолетов ЦРУ в Шиманах она впервые рассказала не европарламентариям, а журналистам французского телевидения, за что, собственно, и была уволена с поста директора аэродрома.