аэропортовое хозяйство
Вокруг аэропорта Сочи, приобретенного в понедельник структурой Олега Дерипаски, уже разворачивается конфликт. Федеральное агентство воздушного транспорта намерено расторгнуть контракт генподряда с сербской компанией Putevi на реконструкцию аэродрома Сочи — чиновники недовольны темпом работ. Это значит, что реконструкция аэропорта затянется, а новым генподрядчиком станет либо "Инжтрансстрой", занявший на конкурсе второе место после Putevi, либо компания, выбранная на новом тендере.
Как рассказал Ъ собеседник в одном из федеральных ведомств, чиновники Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) недовольны генподрядчиком реконструкции аэродрома и действующего аэровокзала аэропорта Сочи. Речь идет о сербской строительной компании Putevi, победившей в конкурсе Росавиации в сентябре (см. Ъ от 25 сентября). Putevi, до сих пор не имевшая опыта строительства аэропортовых объектов, предложила выполнить работы по минимальной цене — 2,39 млрд руб. (стартовый бюджет проекта — 2,81 млрд руб.) в течение 15 месяцев (начальное условие — 18 месяцев). "Однако компания до сих пор не начала работы и не успевает до конца года освоить бюджетные средства,— сообщил собеседник Ъ.— В понедельник на совещании чиновники Росавиации предупредили представителей Putevi, что в случае неисполнения компанией обязательств контракт будет расторгнут".
Эту информацию Ъ неофициально подтвердили в самой Росавиации и косвенно в Putevi. В московском офисе компании Ъ вчера сообщили, что "трудности с реализацией контракта по Сочи действительно есть, в частности, госзаказчик до сих не перечислил аванс". "Мы сейчас ведем переговоры с госпредставителями об урегулировании проблем",— сообщил Ъ представитель компании, подчеркнув при этом, что "работы в Сочи ведутся полным ходом". В пресс-службе Минтранса Ъ сообщили, что министерство сейчас рассматривает эту проблему.
В случае расторжения договора Росавиации с Putevi возможны два варианта развития событий. Первый — победителем конкурса будет объявлено занявшее второе место после Putevi ЗАО "Инжиниринговая компания 'Трансстрой'", хорошо известное в качестве подрядчика реконструкции аэродромов в России. Интересно, что компания в отличие от немецкой Strabag отозвала из суда исковое заявление о признании недействительными результатов тендера, по неофициальной информации, после консультаций с чиновниками Росавиации. Это является еще одним подтверждением планируемого разрыва контракта с Putevi. В "Инжтрансстрое" ситуацию вчера не комментировали.
Второй возможный вариант — объявление нового конкурса. По словам собеседника Ъ, он может быть проведен уже в январе. В этом случае на победу в нем смогут претендовать структуры Олега Дерипаски, выигравшие в понедельник аукцион по продаже государством 100% акций ОАО "Международный аэропорт Сочи". Например, девелоперская компания "БЭЛ Девелопмент", специализирующаяся на организации строительных процессов. В Русско-азиатской инвестиционной компании, управляющей в том числе авиационными активами господина Дерипаски, ситуацию вокруг реконструкции аэропорта Сочи вчера не комментировали.
"Обычно в подобных ситуациях проводится новый тендер,— подтвердил глава российского представительства Strabag Александр Ортенберг.— Это означает потерю времени как минимум на два месяца, увеличение сроков реконструкции, превышение стоимости подряда, потому что предложенная Putevi сумма была нереалистична, и судебные разбирательства по поводу аванса, если он был выплачен". Реконструкция аэродрома предусмотрена соглашением о взаимных обязательствах между Минэкономразвития, Минтрансом, Росавиацией и ОАО "Международный аэропорт Сочи", подписанным 20 октября. Одновременно документом предусмотрено, что аэропорт и его новый собственник должны достроить новый аэровокзал.