В Татарстане всерьез намерены превратить казанский аэропорт в основные ворота на воздушном пути из Европы в Азию. Вчера были объявлены итоги международного тендера на реконструкцию аэропорта "Казань". Его победителем стала фирма BOUYGES (Франция). Модификация аэропорта может повлечь переориентацию сети евроазиатских воздушных сообщений, так как путь через Казань экономит более часа полетного времени по сравнению с полетами через "Шереметьево-2".
Как уже сообщал Ъ, победителям первого этапа тендера, прошедшего в июне-августе прошлого года, — компаниям BOUYGES (Франция), Spie Batignolles (Франция, Турция), Kodest (Италия) и Jugodrvo (Югославия) — было предложено доработать проекты в соответствии с условиями технического задания. Вчера тендерный комитет признал победителем фирму BOUYGES, разработавшую проект общей стоимостью $198,36 млн, гарантирующий сдачу объекта под ключ через 3 года.
Французская строительная компания BOUYGES создана в 1954 году. Имеет отделения в 84 странах мира. Годовой оборот $13 млрд, число работающих 150 тыс. человек. Является владельцем 1-го канала телевидения Франции.
Аэропорт "Казань" обеспечивает прием 8 тыс. пассажиров и 113,84 тыс. тонн грузов в год. В 1992 году принят в Ассоциацию международных аэропортов. Имеет регулярное воздушное сообщение с Турцией.
Модернизация казанского аэропорта предусматривает строительство взлетно-посадочной полосы, рассчитанной на эксплуатацию самолетов всех типов (включая Boeing-747-400 и ИЛ-96-300), здания аэровокзала и ангара для технического обслуживания самолетов. Затем будут построены центр техобслуживания, грузовые терминалы и отель.
По словам коммерческого директора BOUYGES Пьера Буашэ (Pierre Boiche), модернизация позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 1000 пассажиров в час. Проект предусматривает создание совместного предприятия, в котором 51% акций будет принадлежать Татарстану, а 49% — объединению иностранных фирм, возглавляемому BOUYGES. Доля Татарстана видится авторам проекта в виде предоставления французской стороне права пользования аэропортом "Казань", включая его земельный участок, на срок не менее 25 лет. Вклад французов включает денежные средства, технологии и участие в строительстве. Финансирование проекта предполагается по двум кредитным линиям: от правительства Франции и ЕБРР под 7% годовых. В качестве возможных инвесторов г-н Буашэ назвал также французские компании Thomson, Alcatel и Total. Для получения кредитов потребуются гарантии правительства Татарстана. По словам вице-премьера Татарстана, председателя тендерной комиссии Валерия Стекольщикова, к реализации проекта предполагается приступить в текущем году.
Планы сооружения в СНГ новых авиатранспортных узлов возникли не только в Татарстане. В Санкт-Петербурге рассматривают возможность расширения аэропорта "Пулково" для превращения его в центр воздушных перевозок северо-западного региона России. Это также может повлиять на снижение статуса "Шереметьево-2" как главного международного авиапорта СНГ.
ГАЛИНА Ъ-ПЕЧИЛИНА