Европейские, а тем более французские автомобили появляются в нашей рубрике не так часто. И связано это отнюдь не с тем, что они нам не интересны — просто в Европе обновление моделей происходит гораздо реже, чем в Америке или Японии, где автомобили принято менять раз в два-три года. В Европе эти сроки составляют восемь-десять лет. Так что вполне достойно внимания следующее событие: в этом году фирма Renault решила заменить свою модель среднего класса, носившую индекс 21.
В отличие от своих предшественников, новый автомобиль получил не цифровое обозначение, а красивое имя — Laguna. В последнее время Renault изменил систему обозначения своих моделей — согласитесь, гораздо удобнее запомнить слова, чем набор цифр. И теперь практически все модели Renault называются нормальными словами — Clio, Safrane, а не безликими 5 и 25.
Самый дальний предок нынешнего новорожденного автомобиля появился на свет в 1965 году и получил "имя" 16. Потом была модель 21. Следующей в этой семье стала Laguna. Дизайн нового автомобиля, как и положено в наше время, закруглился, хотя не потерял своего лица — узнать его можно с первого взгляда. Сбоку он напоминает сразу несколько машин этого класса других фирм (Mazda 626, Volkswagen Passat). Спереди — огромный спойлер с воздухозаборниками, массивный бампер, раскосые "японские" фары — кажется, все это уже видано-перевидано. Единственная непривычная деталь — капот, у которого как-бы вылезает небольшой язычок, доходящий до бампера. В целом автомобиль получился очень симпатичным и абсолютно не таким угловатым и массивным, как его предшественник.
Пока Laguna предлагается только с одним типом кузова — пятидверный хэтчбэк. Зато вариантов комплектации — масса. Это же касается и двигателей. Laguna может оснащаться четырехцилиндровыми двигателями объемом 1,8 и 2 литра, V-образным шестицилиндровым объемом 3 литра, а также дизельным объемом 2,2 литра. Мощность этих двигателей может быть от 85 л. с. (дизель) до 170 л. с. (V6). Все моторы, кроме дизельного, имеют электронный многоточечный впрыск топлива и рассчитаны на бензин с октановым числом не менее 95. По желанию покупателя на этот автомобиль можно установить либо механическую пятиступенчатую, либо автоматическую четырехскоростную коробку передач. Привод осуществляется на передние колеса.
В зависимости от двигателя Laguna может развивать максимальную скорость от 180 до 220 км/ч, а разгон до скорости 100 км/ч займет у нее от 15,3 до 8,6 секунд. Средний расход топлива — от 6,6 литров до 11,7 литров на 100 км/ч, что достаточно экономично для среднего класса. Стоимость машины пока не определена (ее предшественник стоил около DM30 тыс.). Премьера Laguna должна состояться в апреле этого года, а в Москве она появится в сентябре.
ДМИТРИЙ Ъ-НОСКОВ