Вчера в мэрии Петербурга прошло совещание о мерах по практической реализации распоряжения Анатолия Собчака "Об организации доставки и хранения транспортных средств на специальных площадках" и одноименного положения, которые вступили в силу на прошлой неделе. Речь идет о попытке централизации системы штрафования автовладельцев, оставляющих машины в не предназначенных для этого местах, и правилах, по которым эти машины будут вывозиться на штрафные стоянки и автомобильные кладбища.
Согласно распоряжению мэра Петербурга, новый порядок наказания нарушителей должен быть введен к 1 апреля. Установлено, что два кладбища для разбитых, брошенных и невостребованных транспортных средств будут располагаться в северо-западной и юго-западной частях города. По мнению разработчиков распоряжения, введение новых правил не потребует больших бюджетных расходов.
В настоящее время в городе уже создано 32 штрафные площадки, принадлежащие предприятиям "Спецтранс" и "Ленавтотехника", ГАИ, районным администрациям и частным лицам. При этом каждая организация руководствуется своими представлениями о наведении порядка на улицах и ценах за услуги. Можно сказать, что, разработав новое положение, мэрия, наконец, прислушалась к многочисленным жалобам автовладельцев на произвол работников ГАИ.
В соответствии с распоряжением функция уличного санитара полностью возлагается на ГП "Спецтранс". Предусматривается, что на основе его диспетчерской службы будет создана единая городская диспетчерская служба, которая будет осуществлять контроль за деятельностью владельцев штрафных площадок. Действующие площадки должны будут предоставлять полную информацию о своей деятельности в департамент по благоустройству и дорожному хозяйству, который, в свою очередь, обнародует эту информацию в прессе. Работники ГАИ в том, что касается ареста автомобилей, будут подотчетны департаменту.
"Аресту" автомобиля обязательно должно предшествовать предупреждение его владельца о возможных санкциях (на ветровое стекло автомобиля наклеивается специальный талон). Кроме того, вводятся единые тарифы на услуги специальной стоянки — они рассчитываются исходя из минимального месячного размера оплаты труда (ММРОТ). К примеру, доставка транспортного средства на спецстоянку автомобилем-эвакуатором стоит 0,01 ММРОТ за километр, а автомобилем-буксировщиком - 0,02 ММРОТ за километр. Предполагается вести автоматизированный учет транспортных средств, находящихся на спецстоянках. Автотранспортные средства, не востребованные в течение 6 месяцев, будет продаваться через комиссионные магазины.
В положении оговариваются случаи, когда транспортное средство будет задерживаться за правонарушения владельца, а также случаи принудительной эвакуации транспортных средств. Руководство города рассчитывает, что введение в действие нового положения придаст законный характер действиям организаций и лиц, наводящих порядок на дорогах.
АНДРЕЙ Ъ-СИНИЦЫН