Троллейбусы обрывают провода
«Горэлектротранс» отремонтирует историческое депо за 2,5 млрд рублей
ГУП «Горэлектротранс» проведет капитальный ремонт депо троллейбусного парка № 1 на Сызранской улице за 2,5 млрд рублей. Победитель тендера построит новое здание, сохранив лишь часть фундамента исторического здания. Планируется завершить проект к концу сентября 2026 года. Обновленная площадка сможет обслуживать машины с автономным ходом, которые помогут общественному транспорту ездить без проводов, питаясь от аккумуляторов.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Городской комитет по госзакупкам собирается подвести итоги конкурса по реставрации за 2,5 млрд рублей 24 октября, а заявки на тендер принимаются до 21 октября. Как следует из проектной документации, от старого здания останется лишь часть фундамента под встроенной трансформаторной подстанцией. Кроме строительства нового объекта потенциальный исполнитель обустроит внутренние и внешние инженерные коммуникации и благоустроит территорию около объекта.
Большая часть нового депо предназначена для ремонта и обслуживания подвижного состава. Внутри помещений будут расположены зона мойки, зона окраски, шиномонтажный участок, ремонтный участок с металлическими эстакадами и смотровыми ямами. В подвале создадут бомбоубежище на 200 человек.
Также, согласно проекту, троллейбусы из парка на Сызранской улице будут обладать большим автономным ходом (ТУАХ), из-за чего они смогут проезжать, питаясь только аккумулятором, около 7,5 км. На данный момент транспорт с ТУАХ ходит по 15 линиям из 47 троллейбусных маршрутов. «В парке "Горэлектротранса" уже есть 836 троллейбусов, в том числе 287 из них оборудованы энергоемкими аккумуляторами для большего автономного хода»,— сообщили в ведомстве.
Депо на Сызранской улице является старейшим в Петербурге, до его открытия обслуживание машин осуществлялось трампарком имени Смирнова в центре Ленинграда. Однако в 2009 году парк № 1 был объединен с троллейбусным парком № 4 на Ленинском проспекте.
Спустя три года депо на Сызранской улице закрыли на плановый ремонт, но обслуживание троллейбусов так и не возобновилось. Оно было перенесено в подразделение на Ленинском проспекте, а часть зданий на Сызранской улице была передана под управление «Горэлектротранса». Только в 2020 году предприятие сообщило, что аварийное здание снесут, а участок начнут использовать для выпуска наземного транспорта.
Опрошенные «Ъ-СПб» эксперты сошлись во мнении, что новое депо поможет решить проблему с недостатком инфраструктуры в новых районах Петербурга. Как отметил транспортный аналитик Владислав Булгаков, получить необходимый транспорт благодаря новому объекту смогут и участки магистралей, где проводятся ремонтные работы.
Достоинством ТУАХ, которые будут обслуживаться в депо, специалисты назвали возможность разгрузки главных районов города от громоздких проводов, что позволит освободить ландшафт исторического центра от устаревшей инфраструктуры.