"Ист Лайн" просят доплатить за аэровокзал

аэропортовое хозяйство

Вчера президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) предложил аэровокзальному комплексу "Домодедово" (подконтрольно группе "Ист Лайн") и Росимуществу заключить мировое соглашение в деле о покупке аэровокзала в 1997 году. Росимущество намерено добиваться выплаты "Ист Лайном" реальной рыночной цены за имущество. Участники рынка полагают, что сумму выплат для "Ист Лайна" определить будет сложно. Исходя из перспектив бизнеса, отступные могут составить $100 млн.

Вчера президиум ВАС начал рассмотрение дела о недействительности договора, по которому ОАО "Домодедово-2" в 1997 году приобрело аэровокзальный комплекс "Домодедово" у госпредприятия "Домодедовское производственное объединение гражданской авиации". Имущество у госпредприятия не покупалось, а было обменено на 42192 акции АО, стоимость которых считалась равной стоимости имущества — более 21 млн руб. Позднее ОАО "Домодедово-2" преобразовалось в ЗАО "Аэровокзальный комплекс 'Домодедово'", а госпредприятие ликвидировалось. ЗАО сейчас принадлежит компании FML Ltd. (Британские Виргинские острова), также являющейся собственником ЗАО "Коммерческое агентство аэропорта Домодедово" (правопреемник генерального агента аэропорта ЗАО "Ист Лайн Хэндлинг"). Все основные виды бизнеса в Домодедово группа "Ист Лайн" взяла под контроль в конце 90-х годов и вывела аэропорт в отраслевые лидеры.

В 2005 году Росимущество подало иск о признании договора мены ничтожным, поскольку согласие на отчуждение имущества госпредприятия давало не тогдашнее Госкомимущество, а власти Московской области. 15 ноября прошлого года 10-й арбитражный апелляционный суд удовлетворил претензии: он не только признал договор ничтожным, но и потребовал передать аэровокзальный комплекс в федеральную собственность. Суд кассационной инстанции 21 февраля подтвердил ничтожность договора, но вопрос о передаче имущества государству направил на новое рассмотрение. Не дожидаясь повторного разбирательства, ЗАО "Аэровокзальный комплекс 'Домодедово'" подало жалобу в ВАС.

Коллегия судей ВАС, передавшая дело в президиум, рекомендовала отменить все решения по поводу возврата имущества, но согласиться с ничтожностью договора. Это позволило бы Росимуществу предъявить отдельные иски об истребовании имущества, поэтому представители "Домодедово" просили признать договор законным. Они заявили, что провели затратную реконструкцию терминала и теперь могут лишиться того, что построили. Объем инвестиций в развитие всего аэропортового бизнеса оценивается в более чем $500 млн.

На вчерашнем заседании президиума ВАС, однако, выяснилось, что акции, которыми оплачивалось имущество, не были получены в федеральную собственность. У кого эти акции находятся сейчас, никто из участников процесса сказать не смог. В результате президиум ВАС ушел от решения вопроса по существу и дал сторонам два месяца для заключения мирового соглашения.

В "Ист Лайне" от комментариев вчера отказались. "Если 'Домодедово' предложит заплатить действительную рыночную цену имущества, существовавшую в момент заключения договора и с учетом перспективы развития комплекса, Росимущество может рассмотреть вопрос о мировом соглашении",— сказали представители ведомства в суде.

Опрошенные Ъ отраслевые эксперты считают, что как раз определить эту сумму будет очень сложно. "Неправильно оценивать только терминал, это коробка, нужно оценивать весь аэропортовый бизнес вокруг него,— сообщил Ъ первый замгендиректора ОАО 'Аэропорт Внуково' Виталий Ванцев.— 'Ист Лайн' взял терминал в крайне непривлекательном состоянии. И без нового терминала (фактически выстроенного на месте старого аэровокзала.—Ъ) не было бы нынешних масштабов бизнеса". В прошлом году Домодедово обслужило почти 14 млн пассажиров, в 90-х годах пассажиропоток был на уровне 2 млн человек. "То, что 'Ист Лайн' приватизировал, вообще ничего не стоит, потому что терминал находился в аварийном состоянии",— подтверждает гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. Анонимный участник рынка оценивает нынешнюю стоимость бизнеса Домодедово в $800 млн — $1 млрд, до прихода "Ист Лайна" она, по его словам, была примерно в восемь раз меньше. Эту оценку подтверждает и господин Рыбак, оценивающий стоимость "старого" Домодедово в $120-150 млн. Таким образом, если руководствоваться логикой Росимущества, доплата "Ист Лайна" за урегулирование спора может оказаться $100 млн.

Ольга Ъ-Плешанова, Сергей Ъ-Рыжкин

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...