нефтяная промышленность
Министр энергетики Кувейта решил отменить продажу НПЗ в Роттердаме, получение которого ЛУКОЙЛом считалось уже решенным делом. При высокой марже на переработку владельцы европейских НПЗ все чаще сомневаются, стоит ли их продавать. И амбициозная программа развития ЛУКОЙЛа, ориентированная на агрессивные приобретения в этом регионе, может оказаться куда более дорогостоящей, чем предполагалось.
Министр энергетики Кувейта шейх Али аль-Джаррах ас-Сабах сообщил информагентству Reuters, что нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) в Роттердаме, принадлежащий Kuwait Petroleum International (KPI, дочерняя структура государственной нефтекомпании Kuwait Petroleum), больше не продается. "Сделка пересмотрена. Теперь другая стратегия,— пояснил министр.— Продажи не будет. Я уведомил об этом KPI, которая контролирует операцию, и они сообщат инвестиционному банку, ведущему сделку, чтобы ее остановили".
Kuwait Petroleum Europoort, НПЗ мощностью 4 млн т в год, расположен в роттердамском порту. Это последний из пяти крупных НПЗ в Роттердаме, который не принял решение о модернизации в соответствии с новыми экологическими стандартами. Она требует значительных вложений, и KPI решила продать завод, но только если покупатель предложит высокую цену. В июне о своем интересе к НПЗ объявил ЛУКОЙЛ, который к сентябрю выглядел очевидным фаворитом. Неофициально в ЛУКОЙЛе говорили, что торжественное подписание договора с KPI состоится после окончания Рамадана.
Покупка НПЗ в Роттердаме стала бы для ЛУКОЙЛа первым шагом в реализации долгосрочной стратегии развития компании, обнародованной на прошлой неделе (см. Ъ от 19 октября). По ней к 2016 году объем переработки должен вырасти более чем вдвое — до 100 млн т. При этом программа предусматривает сокращение удельного веса российских активов в структуре перерабатывающих мощностей ЛУКОЙЛа с 71 до 56%. В Европе компания планирует к 2016 году увеличить переработку на 13-16 млн т. В 2005 году мощности ЛУКОЙЛа в Европе составляли 16,8 млн т, объем переработки — 10,25 млн т. Покупка уже действующего НПЗ мощностью 4 млн т дала бы хороший старт этой программе. Отметим, что у ЛУКОЙЛа уже есть НПЗ в Роттердаме, он располагает собственным глубоководным терминалом и к тому же арендует весьма просторную территорию, что делает актив более привлекательным с точки зрения расширения.
Руководство ЛУКОЙЛа признает, что сейчас покупка НПЗ в Европе затруднена. "При высокой марже на нефтепродукты сложно приобретать активы в даунстриме",— говорит президент компании Вагит Алекперов. Вероятно, министр энергетики Кувейта принял во внимание рыночную ситуацию. Он пояснил, что Кувейт считает вложения в переработку чрезвычайно прибыльными и не намерен избавляться от активов. Позицию Кувейта разделяют и другие владельцы европейских НПЗ. Так, Chevron, выставившая на продажу 31% акций в другом НПЗ в Роттердаме — Nerefco (ЛУКОЙЛ называли одним из участников и этого тендера), теперь также сомневается в этой сделке.
В данной ситуации варианты, за счет которых ЛУКОЙЛ может расширить присутствие в Европе, сужаются, а потенциальные затраты на это растут. Пока неизвестно, состоится ли сделка ЛУКОЙЛа по покупке у BP НПЗ Coryton в Великобритании. Заявленный проект строительства НПЗ в Турции проходит стадию ТЭО, однако, как заявил господин Алекперов, компания может и отказаться от участия в проекте. А в начале месяца британская The Business сообщила, что ЛУКОЙЛ выбыл из тендера по приобретению ливийской Tamoil, которой принадлежат три НПЗ и 3 тыс. АЗС в Европе.