судостроение
Структуры бизнесмена Алана Казбекова до конца года могут выкупить контрольный пакет ОАО "Морской завод 'Алмаз'". На предприятие планируется перевести производство ОАО "Судостроительная фирма 'Алмаз'", которое два месяца назад тот же господин Казбеков продал под девелоперский проект "КИТ Финанса" и "Ленстройматериалов".
Как рассказали Ъ участники рынка, до конца года ОАО "Морской завод 'Алмаз'" (МЗ "Алмаз") сменит собственника. По их информации, структуры бизнесмена Алана Казбекова, бывшего партнера Кахи Бендукидзе по "Объединенным машиностроительным заводам", владеющие миноритарным пакетом завода, до конца года планируют завершить сделку по покупке контрольного пакета. Его стоимость оценивается в $3 млн. Основной владелец и председатель совета директоров МЗ "Алмаз" Михаил Бебуров подтвердил Ъ информацию о том, что "ведет переговоры об уступке акций", не уточнив потенциального покупателя.
Покупка МЗ "Алмаз" господином Казбековым — логичный шаг. Дело в том, что в июле бизнесмен продал 83,03% акций расположенного по соседству ОАО "Судостроительная фирма 'Алмаз'". Бумаги приобрело ООО "УК 'Невский Кэпитал Партнерс'" (СП "КИТ Финанса" и крупного игрока петербургского строительного рынка ПО "Ленстройматериалы") под застройку. Гендиректор СФ "Алмаз" Леонид Грабовец заявлял тогда Ъ, что владельцы завода приобретут другую производственную площадку, куда будут переведены заказы СФ "Алмаз".
В противном случае могли бы возникнуть проблемы с реализацией гособоронзаказа. В соответствии с ним до 2010 года СФ "Алмаз" должна передать ВМФ РФ два малых артиллерийских корабля "Буян". Кроме того, в первом квартале 2007 года ожидается подписание контракта на строительство четырех десантных кораблей на воздушной подушке "Зубр" для ВМС Китая стоимостью $210 млн (два должны быть построены в России, два — в Китае из российских комплектующих).
"На МЗ 'Алмаз', скорее всего, будет достраиваться третий корабль 'Буян', а 'Зубры' будут полностью построены на СФ 'Алмаз'",— рассказывает источник, знакомый с планами господина Казбекова. По информации собеседника Ъ в Объединенной промышленной корпорации (владеет "Балтийским заводом" и "Северной верфью"), в настоящее время на МЗ "Алмаз" с СФ "Алмаз" переводят производство по резке и обработке металла. В Минобороны РФ Ъ сообщили, что МЗ "Алмаз" уступает СФ "Алмаз" в оснащенности, он сможет строить корабли того же водоизмещения, включая "Буяны" и "Зубры", но это будет "дороже и дольше". Однако, отмечают участники отрасли, если производство с СФ "Алмаз" будет поэтапно переведено на МЗ "Алмаз", можно будет создать равноценную площадку. В Минобороны считают, что на это потребуется около двух лет.