Вчера фонд имущества Нижегородской области начал прием заявок от предпринимателей, желающих приобрести в собственность речные суда, принадлежащие Волжскому объединенному речному пароходству. Первые две попытки продажи сорвались, так как потенциальные покупатели ожидали снижения цен.
Продажа судов производится согласно распоряжению Госкомимущества России #1560-Р от 7 сентября 1993 г., в котором разрешается реализация излишних основных средств пароходства на открытых торгах. На продажу выставляется 51 судно, 44 из которых заявлены на открытый аукцион, а остальные на коммерческий конкурс. На коммерческий конкурс, который должен состояться 10 марта, поступят 4 "метеора" со стартовой ценой 300 млн руб. и 3 грузопассажирских теплохода за 1,5-1,6 млрд руб. Приобретая судно на коммерческом конкурсе, покупатель обязан в течение 3 лет сохранять специфику судна, трудоустроить по специальности высвобождаемых членов экипажа и в случае продажи судна в течение 3 лет с момента покупки другому лицу обязательно внести в текст договора все вышеперечисленные требования. С судами, купленными на открытом аукционе, новый владелец волен делать все, что захочет. На аукционе 11 марта выставляются 13 сухогрузных теплоходов типа "Волга-Дон" и "Невель" по цене от 100 до 450 млн руб., 14 буксиров (по 15-60 млн руб.), 14 сухогрузных барж (по 8-15 млн) и три грузопассажирских судна по 500 млн руб. за каждое.
Две предыдущие попытки продать излишние суда не вызвали интереса у потенциальных покупателей. Некоторые из них считали, что дешевле будет построить новое судно к началу навигации, чем покупать его зимой и тратить деньги на охрану и содержание в затоне. Другие ожидали снижение стартовых цен. Формально этого не произошло, однако их сохранение на декабрьском уровне фактически стало именно снижением, так как инфляция за 2 месяца "съела" значительную часть цены. Некоторые местные наблюдатели предполагают, что этот фактор может стать решающим в успехе распродажи.
АНДРЕЙ Ъ-ЧУГУНОВ