налоги
Накануне собрания акционеров Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), начинающегося сегодня, в компании появились сотрудники ФНС и МВД. Налоговые службы начали проверку уплаты КТК налогов в 2004-2005 годах, а сотрудники изъяли в компании ряд документов и потребовали разъяснений по ним у сотрудников финансового блока КТК. Происходящее может сорвать проект расширения трубопровода КТК.
27-28 сентября акционеры Каспийского трубопроводного консорциума в Москве в гостинице "Марриотт" проведут собрание акционеров, посвященное двум вопросам. Первый — стратегия работы компании в связи с налоговым конфликтом с ФНС. Налоговые службы выставили КТК недоимку по налогу на прибыль в 2002-2003 годах на 4,7 млрд руб. и уже списали более $50 млн со счетов компании (суд против налоговиков КТК в первой инстанции проиграл). Второй — о проекте расширения мощностей трубопровода почти вдвое, до 67 млн тонн в год.
Как стало известно Ъ, ФНС не удовлетворилась недоимкой за два года. С 18 сентября в московском офисе КТК началась проверка законности уплаты налогов КТК за 2004-2005 годы. Как уже писал Ъ, консорциум платил и продолжает платить налоги по схеме, уже квалифицированной главой ФНС Валерием Сердюковым как "схема ухода от налогов". Напомним, строительство КТК осуществлялось на кредиты, предоставленные основными акционерами. При этом КТК не выплачивает платежи по кредитам, наращивая объемы долгов и не выплачивая дивиденды. Россия, как акционер, неоднократно заявляла, что хотела бы повысить относительно низкие тарифы КТК, выгодные акционерам компании, и ускорить окупаемость проекта.
Ситуацией в КТК заинтересовались и правоохранительные органы. В рамках оперативно-розыскной деятельности сотрудники управления по налоговым преступлениям МВД вызвали для разъяснений в начале сентября менеджера по налогам КТК Майкла Стейси (представитель Chevron), а затем бывшего главного бухгалтера КТК в 2002-2006 годах Михаила Савина (откомандирован к КТК как представитель LUKARCO, сейчас работает в структурах ЛУКОЙЛа). МВД уже провело в офисе КТК выемку ряда документов компании. В КТК не комментируют происходящее, собрание 27-28 сентября будет закрытым.
Каспийский трубопроводный консорциум — владелец нефтепровода, соединяющего месторождения Казахстана с Новороссийском, и единственный в России магистральный нефтепровод, не контролируемый "Транснефтью". Крупнейшие акционеры — Россия (24%), Казахстан (19%), Султанат Оман (7%), Chevron (15%), СП ЛУКОЙЛа и BP — LUKARCO (12,5%), СП "Роснефти" и Shell (7,5%).
Таким образом, по первому вопросу акционерам КТК придется обсуждать не столько сегодняшние, сколько будущие проблемы. Что же касается второго вопроса, о проекте расширения КТК, он может быть еще сложнее. По данным Ъ, с июля 2006 года акционеры КТК заочно обсуждали уже три вопроса, связанных с этим. Это проект "мини-расширения", предполагающий увеличение объема прокачки по КТК с 30 млн до 48 млн тонн путем реконструкции компрессорных станций, проект реконструкции одного из участков трубопровода КТК, а также финансирование разработки ТЭО рабочей документации по общему расширению КТК стоимостью около $60 млн. Все три проекта были забаллотированы голосами РФ, LUKARCO и СП "Роснефти" с Shell.
В проект расширения КТК акционеры уже инвестировали около $150 млн, кроме того, в 1998 году консорциум получил одобрение государственной экологической экспертизы, срок которой заканчивается в 2008 году. Если расширение КТК не начнется в 2007 году, консорциум будет должен начать эти работы снова или отказаться от него вообще.